C80模数式桥梁伸缩缝精品图集-伸缩缝厂家销量居首

  • 发布时间:2019-12-11 14:03:42,加入时间:2014年04月10日(距今3707天)
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C80模数式桥梁伸缩缝精品图集-伸缩缝厂家销量居首

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C80模数式桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分,设置在桥梁梁端或梁端与桥台(墩台)之间的伸缩装置,通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目,其施工的质量好坏,养护是否科学、及时,将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
C80模数式桥梁伸缩缝结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。
    该C80模数式桥梁伸缩缝结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
     C80模数式桥梁伸缩缝分为单组式桥梁伸缩缝和模数式(多组式)桥梁伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、组合式橡胶伸缩缝。单组式桥梁伸缩缝又叫  D80伸缩缝,伸缩量0-80mm,产品系列分为五种异型钢材;多组式模数式伸缩缝伸缩量mm,适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳,造价低,防水性能好,无跳车次。
C80模数式桥梁伸缩缝的设计制造技术条件
1、设计荷载是采用JT-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计的。
2、使用的异型钢材质为Q345或16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480MPa,容许弯曲应力不低于210MPa。
3、其它配件钢材不得低于Q235强度。
4、使用的密封橡胶带所用胶料,必须满足《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T规定要求。

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