2V150AH广东直销冠军蓄电池价格
服务承诺：
作为代理经销商，为配合厂家做好代理区域直机关及事业单位供货项目服务，体现德尔顿科技有限公司“以客户为导向”的企业文化，我们本着 “一切追求高质量用户满意为宗旨”的精神，以“优惠的价格、周到的服务、可靠的产品质量”的原则向您郑重承诺：
本公司所供蓄电池及UPS电源设备产品为厂家原装正品，享受厂家规定的质保和服务，
公司对所销售的产品提供3年免费服务。
保修期间公司不定期对产品检修调试一次，确保产品正常运行。
在产品出现意外问题，客户通知我公司后，我公司维修人员将在1小时内赶到现场（市区内）外地将视情尽快赶到现场迟不超过24小时。
对产品维修保养时严格遵守客户的服务规章，尽量减少对客户的影响。
尽量满足客户的要求，耐心解答提出的问题，坚持“客户至上”信誉第一。
对非正常使用损坏的，在征得客户的认可后按本公司标准服务价格收取合理费用。
新产品使用，技术人员跟踪服务，负责设备安装调试。
本公司产品提供终身服务，超过保修期只收换件费，不收维修费。
质量是产品的生命，服务是生命的延续，我公司将以优质的来接受用户的监督，真正让用户买的放心，用得称心。
冠军蓄电池直销报价 冠军蓄电池新报价
启动用铅蓄电池反极的原因及处理方法。反极故障的主要原因多属在放电前未能及早发现有故障的单体电池或“落后”单体电池，也有的是因为在充电时，电池的极性与电源的极性接错而造成整个电池极性颠倒，还有过量放电后充电不足或是初充电没有充足而造成极板硫酸化，或者极板间有短路故障存在等，而使蓄电池容量降低，在放电开始后很快就会发生反极。当多个蓄电池串联使用时，如果有个别电池或电池单格的容量比其他的电池或电池单格都低，那么在放电过程中，它就首先放完。由于该电池的电压低，又丧失了放电能力，这时该电池就成为一个用电器，其他尚有容量的蓄电池就串联起来给该电池充电，成为一个反极充电电池，其实质就是严重的过量放电。充电时，蓄电池与充电机接线错误，造成充电电流反向。单格极性颠倒和中间隔壁裂坡故障的判断：铅蓄电池在使用时启动无力，拆下蓄电池用数字表或电压表测量端电压时电压很低，说明可能有单格电池极性颠倒或壳内中间隔壁破裂，为了使检测更准确，应逐个测量各单格电压，若电压表指针与正常所指方向相反，即为极性颠倒的单格。倘若没有极性颠倒的单格，则为有隔壁破裂的故障。当发现这种故障后，应立即将反极电池进行单独过充电，充电电流小于10安培，并延长其充电时间为24～40小时，在单独充电期间要每隔2～4小时测量并记录电液比重、温度、端电压和观察极板颜色的变化。如变化正常，应于充电完毕后做放电试验（放电电流应小于正常放电率），放电后应计算放出的容量（约为它的额定容量的50%～70%），停放后再用正常充电率反复充，然后再用正常放电率放电，如此反复几次，而后再进行一次深放电试验，后作一次过充电，直至蓄电池容量恢复正常后，才能接入全组蓄电池中使用。全组蓄电池中如有几个电池发现反极故障时，应同时取出，串接后按上述方法同时处理。为防止造成启动用铅蓄电池的极性颠倒，必须加强对其维护，经常检查电池，及早发现故障，尽快排除。对“落后”单体电池应采取单独充放电或更换极群组，使其容量与其他正常单体电池容量接近或相同时方可使用。对于充电时接反了极造成的电池的极性颠倒，可对其进行正向过充电，使电池容量接近正常后再使用。对于极性颠倒严重无法挽救的启动用铅蓄电池，应更换新极板。在蓄电池组的放电过程中，注意个别电压落后的电池，在其尚未反极时即停止放电。当发现有反极电池时，应立即对反极电池进行单独的过充电。当判断是某一单格反极时，可用气焊或大功率电烙铁铲去沥青，将反极的一格单体电池取出，进行个别充电，使之恢复。若损坏严重无法修复时，应更换单格极板群。在汽车上，蓄电池的搭铁极性必须与发电机的搭铁极性一致，否则将造成故障。采用直流发电机的汽车，当蓄电池搭铁极性接反时，电流表指针会在0～20安之间大幅度的来回摆动；采用交流发电机的汽车，如蓄电池搭铁极性接反，会立即烧坏二极管。当指针出现在0～20安时，马上对换一下接线即可排除。对已经有极性颠倒故障的蓄电池，可用充放电锻炼循环方法来纠正，或对变极单格单独地进行充电，使其改变过来。
