北京金业顺达科技有限公司专业销售德国阳光蓄电池、松下蓄电池、阳光蓄电池、松下蓄电池、赛特蓄电池、冠军蓄电池、奥特多蓄电池、友联蓄电池、梅兰日兰蓄电池、山特蓄电池、圣阳蓄电池、鸿贝蓄电池、非凡蓄电池、NPP蓄电池、耐普蓄电池、劲博蓄电池、泰力克蓄电池、山顿蓄电池、滨力蓄电池、OTP电池、大力神电池、冠军电池、松下电池、理士蓄电池、友联电池、CSB电池、CSB蓄电池、山顿电池、GNB电池、星怡电池、山特电池、奥克松电池、博尔特电池、OTO电池、直流屏电池等高质量的ups电池及ups电源、eps电源、山特ups电源、山顿ups电源、艾默生ups电源、梅兰日兰ups电源、apcups电源等。
产品型号 内容简介：松下蓄电池NP系列，无游离酸，电池可倒放90°安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，保证寿命。密封反应效率高。
均衡问题。
不少铅酸蓄电池在单体测试中,可以获得比较好的结果,但是,对于串连铅酸蓄电池组来说,由于容量差,开路电压差等原始配组误差,充电时电压高的电池会增加失水,电压低的电池会欠充电,放电的时候,电压低的会出现过放电,形成铅酸蓄电池硫化。随着充放电的循环,铅酸蓄电池硫化的单体更易硫化,这个差异被扩大,终影响整组电池寿命。
无法充电
12V铅酸电池的终止放电电压为10.5伏,如果强行放电至终止电压以下,铅酸蓄电池就有极大的机率失去再充电能力。电动车的控制器内都有一个保护装置,当铅酸蓄电池达到终止电压时,保护装置会强行断开电路,但如果这个保护装置出现上漂移时,或者断电后电池出现电压回升,保护装置就无法正确判断。
在铅酸蓄电池市场，随着欧美等老牌生产企业巨大的成本压力以及近两年来国际铅价的持续上涨，使得世界知名的公司都纷纷转向中国建厂，或者干脆来中国购买电池进行贴牌销售。而这种大潮流，在带给国内企业可观利润的同时，也由于国内部分企业的产品质量问题给不少的国内中小企业带来了毁灭性的打击。而国内部分企业产品质量与国外知名企业的显著差别，就是电池使用寿命尤其是循环使用寿命达不到要求。
铅酸蓄电池的寿命终止，多为容量不足，而对于小密电池来说，其循环寿命更是其众多指标中的关键指标。对于阀控铅酸蓄电池，公认的理论是铅膏配方中增加长效添加剂、采用高锡低钙合金
（1），极板高温固化
（2），提高装配压力
（3）等能够显著延长电池的循环寿命。松下蓄电池在运用过程中有四大误区，爱车小二在之前与大家一同共享了充电和运用误区。如今，再与各位一同谈谈电解液查看调整误区。
随意添加电解液
有些车主发现蓄电池存电缺乏、电解液密度减小等表象时就添加电解液，殊不知这样会使蓄电池电解液密度添加，其内阻增大，电压下降，电荷容量下降。电解液密度减小是因为蓄电池在运用过程中放电过多，存电量减小，因而当电解液密度下降时，应及时为蓄电池充电。
随意添加蒸馏水
一般电解液缺乏，应添加蒸馏水，但有时电解液减少是因为电解液走漏。如不具体分析其缘由就添加蒸馏水，会使电解液密度下降，蓄电池不能正常作业。此外，不可在收车后添加蒸馏水，形成蓄电池自行放电，极板损坏，影响其运用寿命。
忽略液面查看
电解液缺乏，会致使电极板硫化，电荷容量下降，其运用寿命缩短，应需定时查看电解液液面的高度是否在规则的规模内。一般冬季是半个月查看一次，而夏日是每周一次。而关于不需添加蒸馏水的免保护蓄电池，也应定时查看电解液液面的高度。
液面过高
有些车主添加电解液或蒸馏水时会高于电解液液面的限制规模。但是液面过高，电解液简单溢出，腐蚀极柱，致使极柱接触不良或损坏，也会致使蓄电池内部压力过大，甚至使其爆炸。而聚积于蓄电池盖上的电解液也会使正、负极柱衔接构成回路，使蓄电池自行放电。
密度过大
电解液密度是衡量蓄电池放电程度的主要象征，但是以初始电解液密度为前提。如添加不同密度的电解液，会使原电解液密度变大，虽可提高蓄电池的电动势，添加端电压和电荷容量，但密度过大，反而使蓄电池端电压和电荷容量下降，极板硫化等，然后缩短其运用寿命。
