道路与机器一样，都需要经常做养护才能延长其使用寿命。道路密封胶作道路的养护产品，在道路的养护方面具有很大的贡献。相比以前石油沥青材料对道路做保养，道路密封胶采用了新型的路面养护方法，道路密封胶从喷枪中喷出，能够有效完全的填满问题路面的坑槽以及裂缝，而且不会导致产品外溢的情况。使用道路密封胶更方便快捷，而且凝固的时间也非常快，不会使密封胶弄自己以什么可以说是一种非常环保而且安全的道路养护产品，在对公路灌封半小时后密封胶就能与沥青混凝土路面行程一体，不会对道路的交通产生太大的影响。由于道路密封胶其自身的各种优点，现基本已经是道路养护的选择产品，道路密封胶不仅抗寒耐高温，而且使用持久，寿命较长，对道路的养护只有利没有害。 注意事项： 1、表面准备 施工表面应干净、坚硬、干燥并无油、脂及表面脏污如脱模剂、养护薄膜和疏水剂。彻底清除所有松动颗粒和灰尘 2、打底 对混凝土和多孔表面使用Primer 3。 对无吸收性表面请咨询我们。 3、施工 较低使用温度为5℃。为使用方便，将小支包装储存于10℃-20℃温度之中。用作胶粘剂，以点状或珠状施于已准备好的表面，将需粘结的构件挤入或压在基面上。胶粘剂厚度取决于表面纹理（1mm-5mm）。密封完成后，可20%洗洁剂水溶液抹光接缝表面。为保持接缝两侧洁净而使用保护粘带时，应在密封胶固化前撕去保护带。密封胶表面应尽量处于潮湿环境中。 4、接缝设计 在环境温度下，接缝宽度允许变化量： 0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±125% 0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±5%的总量 5、一般使用要用聚氨酯密封胶、胶粘剂成功地密封接缝，下述接缝设计规则值得关注： 接缝宽度12mm以下，宽深比为1：1 接缝宽度12mm以下，宽深比为2：1 为保证获得正确的宽深比，并为密封粘合剂提供坚实的背衬，同时为防止密封粘在接缝底部，聚氨酯密封胶、胶粘剂下面必须用紧密封固定、不腐烂、无吸收性的背衬材料填充，如：纤维板配以隔粘带，或者选用开孔性聚氨酯或闭孔聚乙烯背衬条。不能使用油或焦油类浸渍背衬材料。 6、膨胀缝设计应遵循的规则 一般的接缝有下列几何规则： 缝宽12mm以下 宽：深=1：1或W=D 缝宽为12mm-40mm 宽：深=1：05或W=2D 若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，这是道路密封胶的效果就体现出来了。 裂缝开槽：用专用开槽设备沿裂缝开凿出宽深比为1：1或者1：2的槽口，具体可根据裂缝状况或咨询技术人员来确定。槽口处理：切割出的槽口用钢刷及空压机进行清理，要清除槽口内和周边松散的颗粒、杂物。并保持槽口干燥，以保证密封胶的粘结。密封胶灌注：保持工作面清洁，路面潮湿或低于5℃时，需对路面加热烘干。密封胶须用带有导热油加热的专用设备进行灌注，灌注时要自下而上一次充分灌注。毛细缝或∞型裂缝可使用枪头托靴或抹平头帖封处理。 采用道路密封剂方便快捷 道路密封胶单价，而且凝固时间非常快，还不会使密封胶弄到自己身上，可以说是一种非常安全又环保的设施。在对公路惊醒灌缝后半小时后就可以开放交通 道路密封胶施工工艺，到时候密封胶应该能够与沥青混凝土面层形成一体，不会被行驶车辆带走。