用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。 道路密封胶是目前使用最为普及的高等级路面灌缝材料之一。广泛应用于水泥混凝土路面伸缩缝，桥面接缝，沥青混凝土路面接缝等领域。本道路密封胶采用特殊改性沥青制造，粘附力，抗老化能力强，可明显延长路面的使用寿命。具有优异的高温稳定性，低温抗裂性、延展性，能随裂缝的涨缩而发生弹性变形，始终密封路面的裂缝。粘结性好，耐水性、耐老化性强。 该道路密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达96℃；在冬季，其耐低温可达近似-23℃，因此更适合在温差跨度大的温带环。 道路密封胶强粘结性和高弹性、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性、极高的抗水损能力和耐老化性、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。 道路密封胶渗透力好、粘结强度高、稳定性强，抗剪切力优良、耐温、抗冻，操作简单,有效地防止新的裂缝产生,流动性能好，灌注深度大，增大缝隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌； 施工方便。 道路密封胶具有优异的高温稳定性，低温抗裂性、延展性，能随裂缝的胀缩而发生弹性变形，始终密封路面的裂缝，粘结性好，耐水性、耐老化性强。 密封分为动态密封和静态密封，静态密封分为：垫密封、胶密封、和接触密封三大类。动态密封又可以分为两类：旋转动密封和往复动密封密封形式具体分为相对静止结合面间的静密封和相对运动结合面间的动密封两大类。 道路密封胶是一种热用高分子聚合物密封材料，用于水泥路面和沥青混凝土路面的裂缝修补及接缝处理。该系列产品经济实用，粘结力出众，在寒冷季节不会失去弹性，炎热气候下不会流动，可广泛地应用在诸如罩面前的基层裂缝处理、机场跑道接缝处理及路面裂缝养护等大、中、小型密封工程。使用前准备：灌注前，用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘、杂物及周边松动的物体清除干净，保持裂缝的清洁和干燥。 有效处治各种路面裂缝，防止路表水顺裂缝进人到基层，同时也防止地下水顺裂缝进人到路表面，可明显延长路面使用寿命。