耐高温200℃氟橡胶热缩管是由氟橡胶和高分弹性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐柴油、航空燃料、耐高温体、可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处的防护。 耐高温200℃氟橡胶热缩管是由氟橡胶和高分子，性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐柴油、航空燃料、耐高温流体、可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处的防护。氟橡胶热缩套管产品特性，收缩比 2:1，符合标准: SAE-AMS-DTL耐油耐溶剂，柔软富有弹性，高阻燃，阻燃等级：VW-1工作温度：-55℃ to +200℃，最小完全收缩温度：175℃ 广州普众专业生产热缩管:FEP热缩管 PTFE热收缩套管 PVDF热缩管 PET热缩管 PE热缩管 PVC热缩管 聚偏氟乙烯热缩管 聚四氟乙烯热缩管 氟橡胶热缩管 硅橡胶热缩管 交联聚烯烃热缩管 聚酯热缩管 铁氟龙热缩管 氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分弹性体。最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-13-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好， 冷缩管与热缩材料和包覆带相比： 1、安装简便，不需专门培训和专业工具； 2、施工时无需明火加热，直接抽出支撑管，即可严密包覆于电缆和连接器上； 3、老化性能优异：长期使用不发硬、不发脆，耐天候、耐紫外线、耐臭氧老化性能更优； 4、耐高低温性能优良：使用温度可达-55℃～+150℃； 5、 回弹性好，具有“弹性记忆”，永久变形小，能够和所包覆的电缆和连接器“同呼吸”， 径向收缩力大，在热胀冷缩情况下也可严密密封，防尘、防水、防潮效果优异，不会 由于热胀冷缩而产生间隙，可在强风沙砾、水下、潮湿、盐雾、海水、地下、高温暴 晒、酸雨等更恶劣环境下长期使用； 6、更优良的柔软性，耐屈挠性能优异，在长期摆动的动态环境下，仍然能有非常好的密 聚全氟乙丙烯热缩管特点/优点 聚全氟乙丙烯共聚物-FEP的共聚物的各种性能与PTEE相似，但耐热性稍低，可长期在-85度+205度、短期于-200度~+300度下工作；冲击强度高，抗蠕变性，低温柔韧性优于PTEE；结晶度随热处理温度而不同，成型加工性好；无毒、不粘性、电绝缘性、耐磨性、化学稳定性都比PTEE相当 FEP热缩管（聚全氟乙丙烯共聚物 ），具有极好的耐高、低温性能、耐油及耐化学试剂性能，尤其适用于需要耐热的地方（如飞机或汽车引擎或油箱附近电气和液压系统）及需要耐化学溶剂的环境，适用于这些环境中线缆线束的绝缘保护和应力解除，保护电子电器设备免受损伤。 F－46树热缩套管脂和聚四氟乙丙烯管热缩管一样，也是完全氟化的结构，不同的是聚四氟乙烯主链的部分氟原子被三氟甲基（－CF3）所取代，结构式如下：由此可见，F－46树脂和聚四氟乙烯虽都由碳氟元素组成，碳链周围完全被氟原子包围着，但F－46其大分子的主链上有分支和侧链。这种结构上的差别对于材料在长期应力下的温度范围上限来看，无