发动机冷却液流经暖风水箱，暖风水箱相当于一个热交换器 制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。 发动机冷却液流经暖风水箱，暖风水箱相当于一个热交换器 制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。 红锈的出现就表明镀锌层的防护作用已失效。这个时间越长越好，按国际最1高标准要求，这三种钝化颜色镀锌层的盐雾时间是： 白色 144小时 金黄色196小时 军绿色480小时。而国内很多主机厂对镀锌管的标准至少要低一倍。加工为成品之后的盐雾试验要求分别为72小时，96小时，216小时，以我们的实际经验在北方一小时的盐雾时间大约相当于自然环境中的18-24小时（南方随空气潮湿程度还要更低）来换算，白色镀锌有效防锈时间不到2个多月，黄色镀锌3个多月，军绿色7个多月。 白色和黄色镀锌常见于国内农机车、微面、军绿色常见于低端家用轿车还有公交车，大型客货车！ 液压制动软管、软管接头和软管总成 结构 液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永1久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。 性能要求 液压制动软管总成或相应的零件，在上述的试验条件下，按下面的方法试验时，应能满足本条规定的各项性能要求 液压制动软管、软管接头和软管总成 结构 液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永1久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。 性能要求 液压制动软管总成或相应的零件，在上述的试验条件下，按下面的方法试验时，应能满足本条规定的各项性能要求