山东百事利钢管有限公司位于中国较大的钢管生产制造基地—山东省聊城市经济开发区，地理位置优越，交通十分便利，我公司是一家集生产、销售无缝钢管为一体的大型厂家。我公司集穿孔、热轧、冷拔销售于一体，实行多元化经营战略方针，我公司占地面积200亩，拥有职工300多人，热轧机组两台，冷拔机组6台，穿孔机组2台，在多年经营中，我公司首先与成钢、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、西宁、衡阳、洪都、天津等几大钢厂建立了长期稳定的直销代理合作关系，年生产精轧钢管、精拉钢管、冷拉钢管、冷轧钢管、光亮油管、精拔钢管、冷拔钢管近万吨，几百余种规格任你选购。
常备材质：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、Q345B、27SiMn、35CrMo、42CrMo、20Cr、40Cr、15CrMo、12Cr1MoV等。
所售产品均执行国家标准，公司可为用户订做各种特殊规格，特种材质无缝钢管，交货及时，价格低，质量优，并附原始材质书或复印件，节假日照常营业、并可代办汽运、火运，量大可以在钢厂直接发货。
GB5310无缝钢管真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山\畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．66%26times;lO ～1．01%26times;10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉。前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(1～2)%26times;10Pa提高到(5～6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬，用(10～20)%26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达国家已进展到以高压(5～6)%26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段。
结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后，通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理)，在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入，然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的GB5310无缝钢管淬火采用一次淬火法，即先停电，通氮冷却工件至临界点A，、以下，使内部发生相变，再停气、开泵，升温到Ac1，～Accm之间。淬冷方法可采用气冷或油冷。后者为奥氏体化后移入前室，充氮至常压，入油。真空渗碳的温度一般高于普通气体渗碳，常采用920～1040℃渗入和扩散可按所示分两阶段，也可用脉冲式通气、停气，多段式的渗一扩相间，效果更好。由于温度高，尤其表面洁净、有活性，真空渗碳层形成速度比普通气体、液体和固体渗碳快，如要求渗层为1mm时，在927℃只需5h，而1033℃仅需1h。
1)保管gb5310无缝钢管的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物，保持钢材干净 ;
2)在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀 ;
3)大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放 ;
4)小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫 ;
5)一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库 ;
6)库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房，即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风装置的库房 ;
7)库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境 。
螺纹钢本月库存332万吨，比上月减少126万吨，下降27.5%(具体见图8)。其中钢材市场库存307万吨，比上月减少128万吨，港口库存25万吨，比上月增加2.4万吨。
本月螺纹钢库存增加的地区有3个，其中增加较多的地区有天津，库存增加1.5万吨，其中钢材市场减少2.0万吨，港口增加3.5万吨；合肥库存增加1.1万吨，南昌0.1万吨；库存减少的地区有17个，其中减少较多的地区有上海，库存减少4.5万吨，全部为钢材市场减少量；广州库存减少2.8万吨，其中钢材市场减少1.7万吨，港口减少1.1万吨；北京库存减少17.8万吨，沈阳18.0万吨，石家庄0.2万吨，南京0.2万吨，杭州15.4万吨，苏州1.4万吨，济南0.9万吨，郑州9.9万吨，武汉0.9万吨，长沙7.7万吨，昆明2.1万吨，成都11.8万吨，重庆16.4万吨，西安18.7万吨。
本月5大品种钢材库存全部下降，其中热轧卷板库存环比下降5.7%，冷轧卷板库存环比下降3.2%，中厚板库存环比下降1.0%，线材库存环比下降21.7%，螺纹钢库存环比下降27.5%，详见下表。
本月中厚板轧机、热/冷连轧机日产量环比均有所下降，板带材产品价格也均有不同程度下跌。重点品种中，管线钢累计产量增幅由负转正；汽车板、集装箱板累计产量增速有所下降；造船板本月产量环比有所增加，累计产量降幅有所收窄。
