铁路声屏障厂家_铁路声屏障厂家报价厂家安装
铁路声屏障厂家，设计、安装、报价 Tel:139 3182 6845 同号
声屏障，由于地域差距叫法也称为声障，隔音墙、吸声屏障，隔音屏障、降噪屏障等。
铁路声屏障设计意义：
铁路以其速度快、运能大、能耗低等一系列的技术优势适应了现代社会经济发展的新需求，铁路客运向高速、舒适、安全的方向发展，已成为世界铁路发展的总趋势。1994年我国第一条准高速铁路．广深线(160km-h)式投入运营。2003年12月顺利开通了第一条时速达200km-h的秦沈快速客运专线，2008年4月，设计速度达300 km-h京沪高速铁路正式开工建设，08年8月我国第一条具有自主知识产权、同时也是世界第一个营运速度达至U350 km-h的京津城际铁路正式开通运营，标志着我国高速铁路技术达到世界先进水平。但与此同时高速铁路的建设也带来了一系列的环境问题，如振动、噪声及电波干扰等，其中以噪声的社会影响大。
铁路噪声来源：
铁路中的噪声主要来源于火车的发动机噪声、轨道摩擦的噪声和风燥，此外还有火车振动的噪声、排气的噪声、进气的噪声和鸣笛的噪声、车辆型号、功率大小不同，产生的噪声也会有所不同 。
根据对车辆行驶中的噪声分析得出，频率在HZ是声压级比较大，进一步研究发现，声量主要是集中在500hz左右，因此，可以认为声屏障对铁路噪声的减弱是对500hz左右的噪声的减弱。
铁路声屏障技术指标：
1、在1500N/㎡的均布荷载作用下，大挠度
3、吸声系数≥0.75,隔声板平均隔声量(材料实验室结果)≥30dB(125Hz—4000Hz)。
铁路声屏障加工要求：
1.吸、隔声材料吸声板内的填充材料采用48㎏/m3离心玻璃棉，允许容量误差应不超过±5%，含杂质量不大于3%，防潮、抗腐蚀。
2.铝合金面板
吸声板面板采用铝合金百叶窗穿孔，板材开孔率不小于25%。吸声板背板采用镀锌钢板。
3.吸声填料外包杜邦PET薄膜(16微米)包装,包装时应全封闭，防止透气、透水。
4.钢立柱采用Q235 H型钢，表面防腐处理。其它附件应热镀锌处理，厚度≥86微米。
5.透明型隔声窗：框架由经过氧化处理的铝合金制作，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。PC耐力板是透明型隔音墙的主要选材，具有较强的安全性能和良好的透明性及自重轻的特点。
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