“老爷车”收藏价值老爷车在世界是有市场公价的，主要是看年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等。 有时，车主是否知名也是决定车价的因素。有一些赛车更强调参赛历史，一些越野车则看它是否上过战场。 老爷车收藏不仅具有放松和社交的功能，还蕴藏着丰厚投资回报的价值。 “老爷车”收藏价值老爷车在世界是有市场公价的，主要是看年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等。 有时，车主是否知名也是决定车价的因素。有一些赛车更强调参赛历史，一些越野车则看它是否上过战场。 老爷车收藏不仅具有放松和社交的功能，还蕴藏着丰厚投资回报的价值。 驱动电机属于电动老爷车一个重要的动力参数，它与斩波器配套使用，用来控制车辆牵引调速与再生制动，所以其能否正常任务直接影响着整车的机动性能，而关于这么一个重要的部件，我公司以为有必要与大家一起共同探讨研究下。 熟悉电动老爷车用户会发现目前市场中所流用的电动老爷车所使用的电池多为DC48V3KW型高压大功率直流电机，其中DC指的是直流串励、48V代表是它的电压为48V，而3KW指是该电机的额外功率。一般有来说是该电机与斩波器配套，蓄电池电源通过直流斩波调压后供应电枢。从而实现电动老爷车的牵引调速和再生制动功用。由于采用串励电动机系统点是只用一只斩波器，虽然其在线路上要增装接触器来切换励磁绕组才能实现牵引一制动转换，但是其还是深受广阔电动老爷车生产厂商的喜爱，成为以后使用较多的电机类型。同时鉴于直流电动机摇要活期改换电刷和维护换向器，难于实现免维护化的问题有些电动老爷车生产厂商也乏选用交流器供电的交流电动机。 总之来说不论是采用串流电机还是采用交流电机的电动老爷车在使用时的相差性都是较小的，只要我们可以找对生产厂家，那么因为电机而给我们带来的关于电动车性能的影响还是比较小的。 电动老爷车游览观光车常见于各旅游景区，故俗称观光电瓶车；又常用于大型地产楼盘，又被称作看房车、看房电瓶车。 [产业概况] 电动旅游观光车应该算是中国原创的产品，状况跟当年的 VCD 机类似，是基于国外的核心专利技术由中国人二次开发的新品类，与欧美国家惯用的高尔夫球车在规格、结构及性能特点方面区别明显。电动游览观光车是一种既环保又方便的短途代步车，原本以旅游景区、主题公园、大型广场的休闲、观光、游览为主要设计目标，但近年来各事业单位、会展中心、机场、火车站、学校、会所、酒店以及楼盘物业等也广泛使用。 [产品特点] 电动游览观光车通常采用铅酸蓄电池供电、电机驱动，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。电动游览观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，非常有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。电动游览观光车的广泛应用对于环境保护和改善有着十分重要的现实意义。 [技术要点] 电动游览观光车主要由底盘、电器系统以及车身三大部分组成。底盘按功能分为传动系、行驶系、转向系以及制动系等四个子系统。电器系统按功能分为动力系和控制及辅助系两个子系统。车身主要用于乘坐驾驶员、乘客，并充分考虑造型美观、乘坐安全以及其他人性化配置。电动游览观光车的底盘系统高尔夫球车常用控制器芯片与微型汽车相似，很多部件可高级他励直流电机以通用。电动游览观光车的电气系统主要来自于高尔夫球车或电动举升设备等两个领域。根据使用场地特点和载荷要求，底盘和电气系统的各个子系统可以选择不同档次的配置，从而获得性价比。 [配置用途] 目前电动游览观光车已经发展成为非常有潜力的独立产业，衍生出包括载货车、消防车、环卫车以及封闭式的电动小巴等变型车在内的诸多产品。仅就电动游览观光车身而言，按照座位数来分主要有8 座、11 座、14 座23座等四个规格，座位数越多，其动力系统的功率也越大；按照动力系来分，有直流系统和交流系统，相对而言交流系统爬坡能力更好，效率更高，这二种分类要素经过交叉组合，理论上至少可以派生出 12 种以上基本款式（通常会简化部分状态,推出几个通用版产品）能提供不同等次的承载，电动游览观光车关键配置指标爬坡以及续航能力，当然价格也会相应的有区别。对于普通客户而言，我们非常有必要根据自己的实际使用工况，如通常乘员数、大负载、大坡度以及续航里程等，与有经验的厂家业务代表协商选择适当的配置，特别是在预算有限的情况下。 [行业代表] 电动老爷车游览观光车的代表性品牌主要有济南君尚益高电动老爷车，创立时间早，益高老爷车观光车品牌属于行业的销售冠军。 [总结] 地产售楼中心、物业管理、景区营运单位、休闲会所以及其他需要用到电动游览观光车接送客户的单位，在选购电动游览观光车时，要尽可能选择行业主要成熟品牌的新款车型，按照实际使用条件选择适用的关键配置，如电动机类型和功率以及变档方式等，这样既可以获得好的性价比又能保证整车经久耐用。