我杰达钢构专注于拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，杰达钢构有型、MIS240型、YT6118型、YJ3011型等多台无梁起拱压瓦，实力雄厚，技术进，经验丰富，值得您的信赖，期待与您合作！,客户的满意就是杰达钢结构的追求，中扬钢结构愿为您的经济产进步腾飞做出贡献！杰达钢构秉乘“诚信中扬、追求卓越”的精神，竭诚与各界朋友携手合作、共创辉煌。,杰达钢结构工程有杰达钢构立志于中东南重型钢结构龙头企，生产建筑钢构，厂房钢构，桥梁钢构等钢构产品。我杰达钢构设备配置均采用内重型钢结构制造的进技术设备，致力发展成为及设计、生产、安装为体的现代化钢结构新兴企。杰达钢构坐落于自贡市沿滩工集中区，将于2011年4月正式投产，至此杰达钢构发展的关键阶段，呈请钢结构产人才加盟。拱形波纹钢屋盖的由来：在上个世纪40年代，美的些结构师们从自然界植物表皮纹理的结构造型中受到启发，开始寻求用薄的材料通过波纹加劲，从而作成较大跨度结构的方法。他们以薄钢板为材料，建立力学模型，在理论上分析出合理的结构形式。在实现这种结构的道路上，结构师与械师走到了起，结构构造要求指引着械师研制出了能生产带波纹薄壁结构的组，这便是金属拱形屋顶成型。
1955年，美将这种屋顶用于事（战斗库、营房等）。低廉的造价，神奇的施工速度、良好的施工效果使金属屋顶吸引了越来越多的研究者和范围越来越广的用户。这种结构发展的很快，特别是计算数控的引入更使金属拱形屋顶这种结构的设计制作简便快速。但是由于种种原因（如经济等），这种结构的科研及成型组的研制、生产于美、英等的几家大公司（如美的MIC公司）。
所以际上这种结构的市场亦为这几家公司垄断。这对于金属拱形屋顶的发展及进步普及推广为不利。 我于上个世纪80年代末曾派员到美进行考察，但完全引进外技术难度很大：是设备造价为昂贵；其次，外技术没有考虑到我的综合技术水准（如材料、荷载等）。而且在结构分析的关键技术上，外还是有所保留的。
江苏杰达钢结构工程有公司从事，作安装。
杰达钢结构工程有杰达钢构持"信誉为生命、产品为导，质量为依托，服务为保证"的宗旨，强化杰达钢构顶层设计，积蓄正能量，迎四海宾朋，交八方挚友，携手共创辉煌！,本杰达钢构产品实行设计、生产、安装、维修条龙服务，竭诚欢迎各界朋友前来考察指导，共商经济发展大。
成贵铁自2013年12月开工建设以来，其工程进展直备受各方关注。近日，成贵铁建设单位中铁建中铁十五局集团五公司表示：经过广大建设者共同努力，截至目前，成贵铁线下工程已经基本结束，整个工程线路已经成型。
成(都)贵(阳)铁路起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。
成(都)贵(阳)铁路是“世界条山区速铁路”，家实施新轮西大开发的标志性工程之。线路全长约515公里，全线分为四川段和云南段、贵州段，其中四川段长约259公里，云贵段长约256公里，设计时速250公里。
线路主要经过丘陵、中低山和原三个地貌单元，沿线地质复杂，大分路段都采用桥梁和隧道的形式通过，桥隧比达81%。
线路按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段应次新建双线，成都至乐山段初利用成绵乐城际铁路远分线新建。
全线设13个车站(不含乐山站、贵阳东、贵阳北站)，其中白云为接轨站。预计2019年建成通车，届时，从贵阳到成都只用3个小时左右。（记者赵霞）
我杰达钢构现拥有数控焊接生产线四条，数控彩钢保温板生产线五条，数控金属压型板生产线数十条，已形成年产钢结构5万吨、彩钢保温板200万米、C、Z型钢檩条3万吨的生产能力。杰达钢构主要产品：轻型钢结构(等截面、变截面焊接H型钢，箱型梁、柱)、钢桁架结构、各种型号彩钢压型板、各式聚苯、岩棉彩钢保温板、净化板、楼承板、C、Z型钢檩条及拆装式彩板活动房。,杰达钢结构工程有杰达钢构座落于省盐城市建湖县经济开发区，这里风景优美、人杰地灵、物华天宝，地理位置十分优越，交利.电 187 V 9652 V 3888
