东南亚海运物流，成都钦州出海到东南亚
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莺子的这份政府工作报告显示，得益于一批10万吨级航道、油码头和集装箱泊位的顺利竣工，以及当地培育集装箱货源政策措施的出台，钦州的港口物流业在去年全球金融危机的阴霾下得到快速发展——钦州港至香港班轮加密至每周5班，外贸集装箱增长175%。
此外，去年12月通过国家部委验收、即将封关运营的中国第六个保税港区钦州保税港区，成为该市港口物流发展的另一个重要推手。这个被媒体称为中国目前开放层次高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域，同时被国家列为继大连新港、天津新港、上海港、黄埔港之后的第五个沿海整车进口口岸。
肖莺子此间表示，将积极引进知名港航、物流和先进加工制造企业进驻保税港区，全力扩大保税物流业务；同时，加快规划建设整车进口口岸，尽快开展汽车进口、展示、交易业务。
据悉，拥有背靠中国西南地区、面向东南亚的天然深水良港的钦州，正计划通过加快推进30万吨级航道、中石油12#至13#10万吨级油码头，以及天盛10万吨级散货码头等10个10万吨级泊位的建设，进一步拉大港口发展框架。“通过加快推进一批高速公路、进港铁路的建设，规划建设北部湾沿海交通主枢纽和出海国际通道，提升港口与公路、铁路、航空等高效联运。”肖莺子说。
