定临高速公路 噪声治理方法 金属微孔型隔声屏障

  • 发布时间:2019-10-10 17:09:24,加入时间:2017年03月07日(距今2644天)
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隔声屏障的降噪设计,是根据所需的吸声隔声要求来选择具有高吸声性能的预制轻混凝土板或墙。板或墙的尺寸与声频噪声的吸收量,是由大量试验所确定的。必要时声屏板或墙的尺寸还要根据现场条件改变。隔音板越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而且易见的。但隔音板过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以隔音板本身不可能建造得太高。在设计隔音板时应该因地制宜,利用地形地貌,提高隔音板的有效高度,以小的代价,获取好的效果。

声能的传递本质是振荡起伏的传递。跨介质传达时,两种介质的密度相差越大,声能的损耗越大。而实践运用中,空气为人类常态下活动空间,所以与空气密度相差越大的资料一般为密度很高的资料(比空气密度还要低许多的资料除了真空,还真的不多),即可视为隔音资料。密度越高,隔音效果越好。

一般情况下,当声源位置较高,而接收区域较低时,隔音板对声音的衰减效果较好,例如在高架公路或立效桥上设置隔音板,此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高隔音板的有效高度,可以增大隔音板的范围。

高速隔声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确装置后,使用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体起吊离地少量,加上辅佐安全吊带,将百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体渐渐放下,让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到恰当高度,拆开辅佐安全吊带并将产品下吊到终究高度,调整百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体到终究方位,调整弹簧片的强度使屏体固定。

定临高速公路 噪声治理方法 金属微孔型隔声屏障

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