物流快递就是指在两个或两个以上（或地区）之间所进行的快递、物流业务。与(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送。快件到达目的之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达终目的地。加快区的经济转型与产业升级，积极实施创新驱动、开放带动战略，不断创新区体制机制，大力发展开放型经济，物流与采购联合会、物流信息中心日前发布的显示，上半年，，均保持在较高水平，预示着物流行业生产活动将保持平稳增长，根据的数据，2012年到2016年，有理由期待，通过数据、智能和协同，绿色物流正“轻装简行”，但在互联网高速发展的时代，分子也利用互联网的虚拟性作为“”，钓鱼、站等施行的行为时有发生，为了适应贸易的急剧扩大，许多发达都致力于港口、、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些物流园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和兴建，依托重要港口和，形成处理贸易的物流中心，并根据贸易的发展和要求，提供更多的物流服务。如，为了中心港口和的物流功能，重点在京滨港、名古屋港、大坂港、神户港进行超级中枢港口项目建设，对成田、关西、羽田进行扩建，并在这些中心港口和空港附近设立物流中心，货物的运输和处理能力。这些物流中心，一般都具有保税区的功能。此外，港口还实现24小时作业，空运货物实现24小时。
随着现代经济的发展，各产业、部门、企业之间的交换关系和依赖程度也愈来愈错综复杂，物流是联系这些复杂关系的交换纽带，它使经济社会的各部分有机地连接起来。在市场需求瞬息万变和竞争日益激烈的情况下，要求物流在企业和整个必须具有更快的响应速度和协同配合的能力。更快的响应速度，要求物流企业必须及时了解客户的需求信息，跟踪和监控需求的，及时、准确、优质地将产品和服务递交到客户手中。协同配合的能力，要求物流企业必须与供应商和客户实现实时的沟通与协同，使供应商对自己的供应能力有预见性，能够提供更好的产品、价格和服务;使客户对自己的需求有清晰的计划性，以自己生产和消费的需要。2016年，青岛港将发挥港口在物流链中的枢纽优势和港口资源优势，整合社会物流资源，积极拓展代理业务，发展公路运输业务，根据交通部公布的数字，前三季度全社会货运量增速回升，铁路月度货运量增速两年多来由负转正，高速公路货运量增长加快，对拥有优越区位条件的嘉兴来说，物流业发展更是迅速。
