一、武汉水泥混凝土路面施工方案
（一）施工放样
1、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
2、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
3、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）路面基层处理
1、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
2、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
3、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
4、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）安装模板
1、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
2、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
3、平曲线路段采用短模板。
4、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
5、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。
（四）混凝土浇筑
1、模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
（1）立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。（2）混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。（3）拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
2、混凝土拌合物的摊铺
（1）摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。（2）采用人工摊铺。
3、振捣
（1）对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。（3）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。（4）整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
4、振动梁振实
（1）每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。（2）振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
5、整平饰面
（1）每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。（2）托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。（3）在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
（五）接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
1、纵缝（6m宽道路）
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放
孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。
2、横缝缩缝
混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。
