随着城市道路建设的快速发展，车流量的增加，一些道路难免要穿过人口集中的区域。为了缓解交通压力，方便居民出行，很多城市建设了高架桥道路，但随之而来的交通噪声污染却严重影响了周边居民的生活与工作环境，甚至对人们的身体健康造成危害。
下穿道路铝合金隔声屏障作为隔声屏障主材料也是常见的一种，其优势就是在于整体自重轻、抗腐蚀性能好、易成型易安装，不足就是在于其制作成本高、不便于交通运输、破损率高，建议在选用铝板作为声屏障的主材料时其厚度建议选用0.9mm-4.0mm之间，由于铝板自重轻易变形厂家建议不要选用低于0.9mm的铝板，如果铝板低于0.9mm在运输、制作、安装过程中会有很高的破损率的，厚度大于4.0mm往往是一种浪费材料的选择，不会延长声屏障的使用年限反而会压变形最底部屏体的降低使用年限。
公路复合铝板隔声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在复合铝板隔声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个复合铝板隔声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。
公路复合铝板隔声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但复合铝板隔声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔声屏障本身不可能建造得太高。在设计复合铝板隔声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高复合铝板隔声屏障的有效高度，以小的代价，获取好的效果。
公司在08年开始进军声屏障行业，我公司集高速声屏障系类、铁路声屏障系类、市政声屏障系类以及钢结构生产，设计，加工，制作，安装为一体企业。公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条先进的自动化生产线。现可日产声屏障 5000平,H型钢立柱8000根。
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