色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。地面色灯信号机 XSR色灯信号机每组信号灯泡的个限位卡口别对应卡设在相应的卡口灯座的根限位卡柱上任意一组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置与其余组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置不相同其中，均是大于等于的自然数，本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步，具体的说。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。地面色灯信号机 XSR色灯信号机尤其涉及一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，在铁路运输系统中，色灯信号机是保证行车提高区间和车站通过能力以及解编能力的重要设备之一，传统的三显示铁路色灯信号机采用的是三个灯位显示红绿黄三种不同色光的透镜式色灯信号机。,插入点式铁路信号灯电路主灯和副灯门限电压处理部别为场效应管元件，在场效应管电压控制端点和点上的电位大小决定了门限电压的大小，也决定了电源变压器输入端电压输入多大的交流电压，本插入点式发光灯才开始发亮。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。地面色灯信号机 XSR色灯信号机双灯位铁路信号机的上下两个灯位均安装双色光源组件双色光源组件由多颗两种色光的单色发光二极管拼装而成，或由多颗能变换发出两种色光的变色发光二极管拼装而成，在外部电源的控制下，双色光源组件任一时刻多只发出一种颜色的灯光。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，地面色灯信号机 XSR色灯信号机该点灯控制电路通过信号电缆连接控制色灯信号机构的启闭，该点灯控制电路可通过桥梁灾害监测系统自动触发或通过应急按钮人工触发，以使色灯信号机构发出灯光，桥梁灾害监测系统和应急按钮与点灯控制电路之间可别通过室内线缆连接，具体而言。,在本实施例中，信号机为两种用途，其一为色灯信号机构常态灭灯，不起信号作用，点灯时显示一个红色灯光，不准列车越过该信号机，其二为按照本实施例中的信号机结构在高速铁路桥梁上设置主体信号机和预告信号机，两者一对一设置。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
