经过几年的建设发展，西安国际港务区国际货物中转枢纽港雏形显现。2014年“西安港”国家代码“”、国际代码“CNXAG”正式获批，成为中国首个获得两个代码的内陆型港口，“西安港”正在以始发港和目的港的身份，参与全球经济贸易循环。先后获批国家铁路一类对外开放口岸、进口粮油指定口岸、肉类指定口岸、多式联运监管中心、国家跨境电子商务服务试点等多个开放型经济的资质，平行进口车、医疗器械等指定口岸也已启动申报程序，有望近期获批。所有这些，使西安拥有了融入全球经济，开展对外贸易与经济合作必备的“通行证”。
西安国际港务区与上海港、天津港、青岛港、连云港港、宁波港等14个国内主要港口与口岸建立了稳固的战略合作关系，并成功将“西安港”代码维护至上海港、宁波港、青岛港和天津港港口信息系统中，使得西安国际陆港的平台功能进一步完善和延伸。
借力“一带一路”建设机遇，西安国际港务区向西开行了“长安号”国际货运班列，向东开行了“西安至青岛”国际货运班列，并均实现了有来有往和常态化运行。2015年，西安国际港务区打通了从澳大利亚墨尔本港至西安港的陆海直达国际货运通道。今年3月，通过荷兰阿姆斯特丹直飞西安的跨境电商货运包机，就在国际港务区洋货码头清关分拨，打通了西安港至欧洲的陆空联运通道。至此，“陆路联运”“陆海联运”“陆空联运”在园区有效衔接，使陕西西安步入了“海陆空”立体化开放大通道时代，以全新姿态融入世界贸易体系中。
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