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顺丰挖掘机维修修理厂维修的挖掘机品牌包括:小松、卡特、大宇、神钢、日立、徐工、沃尔沃、斗山、三一、住友、柳工、现代等各品牌挖机。
顺丰挖掘机维修总部专攻因液压泵、分配阀或发动机引起的:复合动作慢、没力、掉臂、憋机、动作慢、工作异响、打不着火、全车无力、单边行走憋车、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无动作转弯无力、行走跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见故障问题,维修速度更快,同一品牌,同一型号,同一故障比同行快1-2天,为您节约宝贵的维修时间,多一份赚钱的机会。
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差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄,会使差速器齿轮啮合间隙增大,于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
半轴花键齿磨损,也会使配合间隙增大。传动时,当两配合机件发生转速差,即会产生花键与键槽撞击发出异响声。
轴承的影响轴承多承受交变荷载,工作时不仅会产生磨损,同时还会使滚动体与滚道表面疲劳;当润滑不良时,损坏速度加快而损坏程度更加恶化,因而轴承的滚动体在滚动时,产生不规则的滚动而发出的振动响声;圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹(差速器轴承)来调整的,如果调整的预紧度过小,将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小,丧失正确啮合而发出异响。损坏时响声更大,甚至会将运动机件卡死。
减速器和差速器的紧固(螺栓)松动,多会产生异响。
叶片式输油泵的影响 叶片式输油泵是用来接受膜片式输油泵输送来的柴油,并提高压力压送至喷油泵的低压油腔,如果叶片式输油泵自然老化,泵功能衰退或损坏造成供油不足甚至不供油。此外,在低压油路中设有调压阀,如果调压阀调整不当或阀关闭不严,也会影响供油量。 油量调节器机构的影响 喷油泵油量调节机构是用来调整喷油量的。其调整原理是:驾驶员操纵加速操纵杆(或踏板),通过一系列的传动,使油量调节滑套在分配转子的轴上沿轴向滑移,靠近分配套筒时,供油量增大。反之,驾驶员放松加速踏板时,油量控制滑套便与上述相反的方向远离分配套筒,供油量减小。油量控制滑套与分配转子轴发生轴向和周向相对滑移,必然产生磨擦而磨损;油量控制滑套与分配转子的配合间隙是靠燃油来润滑,虽然燃油经过过滤,但小于过滤芯孔的机械杂质还是会随燃油流入此间隙中,形成磨料磨损。当油量控制滑套与分配转子配合间隙过大时,即会漏出喷油泵腔的燃油,从而影响了供油量。
以下是我们总结的挖掘机的一些比较常见故障以及排除方法,有很好的参考价值,希望能帮助到广大车友,给我们车友们一些提示,那么我们的目的也达到了。随着科技的进步,现今挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式,我们在排除一些故障时,解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中,这几方面不能匹配,经常会表现为:发动机转速下降,工作速度变慢,挖掘无力等。
在水温达到90℃,发动机开始掉速、黑烟大时我们用红外线测温仪在发动机各部测试寻找问题。结果发现油底壳温度有0℃,机油滤芯温度有0℃,而机油散热器温度只有不到90℃!换掉机油散热器试车,温度正常本案中,由于机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降,这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外,由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。另外,发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。
顺丰挖掘机维修有限公司维修服务范围包括但不限于:贵州(贵阳)、重庆、四川(成都)、云南(昆明)。