负责人张生
车用尿素溶液在欧洲称为AdBlue，在北美称为DEF，是符合欧四以上排放标准的重型柴油车必备的一项消耗品。本年7月1日，我国国Ⅳ排放标准将全部开端实行，专用于重型柴油车SCR建议机的氮氧化物康复剂——车用尿素溶液，也将随之而迎来商场需要的迸发式增加。
作为国内的车用尿素溶液花费公司和国内最早通过德国轿车工业协会AdBlue认证的公司，蔚蓝旗下的图蓝公司早在2009年就拟定了国内首个车用尿素溶液商品的公司标准，因此，我国轿车工程学会在拟定《车用尿素溶液技术标准》的过程中，特邀蔚蓝公司作为起草方，公司董事长张远中、总经理秦建及研制中心主任严军表都全程参加了这一技术标准的起草工作。
目前我国国内车用尿素溶液商场良莠不齐，这与该商品缺乏轿车职业一致的技术标准有着很大的关系。《车用尿素溶液技术标准》的发布，完全结束了我国商场上车用尿素溶液商品无技术标准可循的历史。该标准从车用尿素溶液的质量恳求、试验方法、采样、查验、包装、储存及象征，适用于车用尿素溶液的花费和查验等方面间断了全部的论说，为车用尿素职业的标准化以及与世界标准的全部接轨供给了科学的根据和重要的权衡标准。
内行将到来的国Ⅳ期间，蔚蓝环保公司还将持续与各大整车厂家、建议机厂家和终端用户全力协作，持续尽力于改进空气质量、还人类一片蓝天的重担，用高质量的商品领跑我国车用尿素职业！
施国四离不开合格尿素溶液
轿车尾气污染首要是氮氧化物污染，通过跋涉主张机工作温度的方法可以处置氮氧化物污染，但随之会发生许多氮氧化合物。这就需要找到一种康复剂，把尾气中的氮氧化合物康复成氮气。
重型车国四技艺有两种首要的排放控制晋级计划，选择性催化康复（SCR）技艺是其中之一。SCR体系包括尿素罐（装载柴油机尾气处置液）和SCR催化反应罐。当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐会自动喷出柴油机尾气处置液，让它与氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化康复反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
由此可见，SCR技艺需要运用尿素溶液对尾气中的氮氧化物间断处置，而尿素溶液的质量直接影响着国四标准的实施效果。
车用尿素的发展是我们所要做的 环保是人人都要有力去做的，不用你做出多大力量 ，只要大家做好自己要做的，这样车用尿素溶液作用就看得到 ，环保力度将会更好更大。
