负责人张生
尿素体系设备是把尿素溶液送入排气管的设备，其在管内以居中方位，便于喷出的尿素与排气充分混合，并且喷嘴放在最不简单遭到损坏的中心。
尿素泵是后处置体系中供给尿素放射动力的设备，其设备方位振荡加速度需小于6g，设备平面度恳求在0.5mm以内，且要设备在雨水飞溅和泥污较少的方位，以防对电器接头和液体接头构成损坏。
SCR催化转化器（是一个整体式的催化和消声设备，装在一个密封的不锈钢外壳中。在箱体内有三个串联、独立的单元，分别是氨扩散器、催化器和消声设备。首要尿素水解产生的NH3与建议机尾气构成的混合气体由排气管导入至氨扩散器内，扩散器将混合气体均匀的喷洒至B腔，再由B、C腔间隔板孔进入到C腔，C腔的混合气体从催化器右侧进入均匀涣散在催化器外表，催化器推进NOx变换，变换后混合气体进入A腔即消声设备中以消弭排气体系的噪声，最终从出气管排出。 能否对国四与车用尿素之间的联系有了一个更为全面的了解？总的来说，现在国内轻卡底子选用的是EGR+技能路途来抵达国四，而重中型货车基于硫含量高是中国国产柴油短期内难以抑制的技能疑问等缘由，运用SCR技能路途抵达国四排放标准。作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然显而易见。中国减排的最优挑选是SCR。现在国内现行GB恳求含硫量≤350ppm柴油国标，为此技能恳求ECR-DOC，为此推广条件在中国暂不具有。350ppm的含硫油品SCR则没有疑问，为此技能根底有确保。因为选用SCR技能的国四建议机燃油经济性比EGR技能好、对建议机改动小、对燃油和机油恳求较低、在技能晋级连续性上具有优势、SCR技能是最合适中国的减排技能。车用尿素溶液会在-11℃下开端结冰，实习运用中在-20℃时会完好上冻。现在技能是通过参与改性剂下降溶液凝结点、外加加热设备等手腕防止溶液凝结。冻住后可以用的。
车用尿素溶液是用不含别的任何增加物的高纯尿素和纯水一起制造的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数选用了SCR(挑选性催化恢复)技能来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的恳求.挑选SCR技能的的车辆必需增加尿素溶液作为催化恢复剂，使车辆合格排放。当然轿车尿素与农用尿素是同出一辙，但是在纯度上它们有很大的差异，是不可以彼此代替的商品。假设用农用尿素代替轿车尿素会带来什么样的损害呢？
因为轿车用的尿素纯度要比一般的农用尿素高处很多，假设运用农用尿素代替车用尿素加注到车辆里，会引起机动车的排气体系结晶，堵塞排气管。一起，农用尿素因为纯度不够高，无法抵达轿车尿素的作用，也就不可以恢复轿车尾气，尾气排放就得不到操控。
国四下轿车尿素职业有利可图，单个的车用尿素公司为了从中分得一杯羹，运用农用车用尿素花费的车用尿素，引起一些车辆的排气体系无法正常作业。所以亿路洁车用尿素厂家提示各位车主，在置办车用尿素的时分要留心擦亮双眼，切勿置办无牌的车用尿素商品。
车用尿素溶液确保国四排放标准顺畅实施
品温度恳求苛刻 需配保温储存设备
车用尿素对温度恳求较为苛刻，在-11℃以下会出现结晶。这一疑问惹起宽广货车司机的重视。货车司机长年大江南北四处奔走，北方的极冷地域可能使车用尿素出现结晶，这一景象对货车司机的运送行程构成烦扰。伍总解说说：“小包装的车用尿素溶液可以在室内存储尽量防止低温结晶，而在轿车安装的SCR体系中，存储车用尿素溶液的存储罐具有保温功用，一起该体系配有加热设备，可以防止低温环境下商品结晶，以此确保体系的正常运作。”车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，花费质料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于质料纯度。从花费技术来看，当然车用尿素对质料纯度恳求高于一般工业用需要，但现在国内技术已然可以满足实习使用需要。车用尿素的花费技术缺少以构建高进入壁垒。
