四氟不锈钢油封PTFE骨架油封

  • 发布时间:2019-11-04 00:00:00,加入时间:2015年04月30日(距今3663天)
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 聚四氟乙烯(PTFE)+不锈钢油封,可代替同类原装进口油封。骨架油封封口选用的材料为PTFE填充改性(主要填充成份为:玻璃纤维,碳素纤维,石墨,二硫化钼)大大提高了PTFE耐磨性,不锈钢选用#316不锈钢(具有极佳的防腐蚀性)蠕变性优异,温度范围-70℃-250℃,适用于各种品牌、各种型号的螺杆式、滑片式空压机使用。如下:

专业生产单唇和双唇PTFE油封的厂家。专业的PTFE唇口处理和316#不锈钢骨架;是产品质量的强有力的保证。产品主要用于高精密、高磨擦、高压、高温和强腐蚀等一些橡胶油封所无法胜任的苛刻的环境中;是高品质的密封件产品之一。目前主要为各空压机厂、汽车空调压缩机厂、汽车机动厂、机车发动机厂、柴油发动机厂、大液压缸厂、车用制动阀厂、制药设备厂、化工设备厂、气动设备厂、水泵油泵厂家配套生产,是大多数油封使用厂家理想的供应商。由于长期的生产积累,我公司现在已开具了各种规格的PTFE油封模具达数百种。我们一直坚持提供 “高质量的产品、合理的价格和优质的服务”的经营理念,请不要犹豫和我们联系,我们将非常乐意的为您提供高质量的产品和优质的服务!  
油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。
  顾名思义:油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封,骨架油封示意图参见图:
骨架油封结构剖析示意图材料油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃用途  发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。
  凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等常用结构型式、特征、用途及尺寸型式
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