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毛病案列
凯里现代挖掘机修理判别低压油路的进气部位
(1)当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵继续泵油，假如气泡能排尽，阐明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。假如无油排出或油中气泡一直排不尽，阐明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，刺进油桶中再用手油泵泵油，假如油路中气泡能排尽，阐明以上判别准确。至于详细漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的办法加以断定。
(2)工作中，当某缸喷油器的针阀座密封锥面因过度磨损或因积炭过多，构成针阀偶件关闭不严时，气缸内的高压气体就会从喷孔通过密封锥面，经针阀偶件的微隙，进入喷油器腔体。假如该机型喷油器的回油管是接向燃油细滤器的，那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这么，气缸内活塞的每个压缩行和都对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多，积到必定程度时，喷油泵里就有了空气，构成气阻。这一进气部位的判别办法是，将喷油器总回油管与滤清器联接的接头螺钉松开或拆下，排尽空气后，发动柴油机，若喷油泵不再有空气，发动机声响正常，则可断定是喷油器漏气。如要进一步判别是哪个喷油器漏气，可拧松单只喷油器回油管空心螺钉，若有气泡冒出，即可断定该喷油器漏气。
2.判别低压油路的阻塞部位松开喷油泵上的放气螺钉，拉着手油泵手柄，柴油应随手油泵的拉压而有规则地向外喷出，否则阐明油路不疏通。根据拉压手油泵手柄时的手感，能够判别阻塞部位。假如拉着手油泵手柄时感到很费力，通常是输油泵曾经的油路阻塞。多见的阻塞部位有油箱出油管、粗滤器滤网、输油泵进油口滤网等。详细阻塞部位的查找，可采用从不一样部位向油箱内吹气的办法。例如，从输油泵进油管向油箱吹气，听不到冒泡声，而在粗滤器进油管处向油箱吹气能听到冒泡声，阐明阻塞发生器在粗滤器。假如压着手油泵手、柄时感到阻力较大，松开燃油细滤器进油口接头后来油顺利，则阐明阻塞发生在燃油细滤器的滤芯处。
3.喷油泵出油阀状态的检查拆下高压油管靠喷油泵一端的接头螺母，用手油泵泵油，调查各高压油管接头出油孔内是否有油溢出。假如某缸高压油管接头有油溢出，阐明该缸出油阀不密封或出油阀绷簧折断。
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实际上，挖掘机反转部位的油脂光滑分为两个腔：反转轴承光滑腔及反转齿圈光滑腔。
反转轴承的光滑是经过坐落反转轴承外圈的光滑油嘴加注光滑油脂而完结的，反转齿圈光滑则是由预先参加的油脂完结。反转轴承有表里（或称上下）两道橡胶条作为油封，外油封固定于下车架的反转轴承的内圈（定盘）上，用来避免外面的尘埃杂物进入反转轴承。内油封坐落轴承的外圈（动盘）上，避免反转齿圈内的油脂进入轴承。反转齿圈与反转轴承运用同一品牌的油脂。其构造参见图1，油封截面构造见图2，反转油封由厚渐渐变薄，最终形成一个尖角，仅以橡胶自身的弹性由伸出的尖角有些靠橡胶的变形压紧反转轴承端面而到达密封效果（图2所示为密封条变形之前的形状）。这种密封对避免油脂走漏稍有效果，但承压并不高，一旦内部因为加油过多或许作业温度增加而致使压力增大，油脂仍将经过油封处漏出。而正常情况下走漏量与加注量、反转有些的作业速度和作业频率，以及现场温度等多方面的要素有关。因而，存在着对正常与非正常走漏量介定的含糊性。
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