网讯 一直以来，由于大量废铅酸大力神蓄电池进入处理成本低廉的非法回收渠道，再生铅企业原料短缺、“无米下锅”的现象屡
屡被媒体报道。但有业内企业统计数据显示，再生铅企业除了原料不足之外，随着近年来规模不断扩张，产能也出现了过
剩问题。
据统计，目前我国废铅酸蓄电池的资源量只有340万吨左右，与600多万吨的产能相比，目前再生铅企业的产能已过剩
。
有业内人士认为，在现有处理产能已经过剩的情况下，国家不宜让更多的企业进入废铅酸电池的回收处置领域，特别
是铅蓄电池生产企业，否则将导致再生铅行业的产能进一步过剩。但更多观点认为，再生铅企业和铅酸蓄电池生产企业都
是回收体系建设的一部分。铅酸蓄电池生产企业可与再生铅企业通过经济合约等方式建立规范的回收联盟，依靠物联网等
技术，对铅酸蓄电池实施生产、销售、配送、回收、再生利用的全过程监管，杜绝废铅酸蓄电池流入非法渠道。
据悉，以铅酸蓄电池生产为主的天能集团已经建立自己的处理生产线，而另一大型铅酸蓄电池企业超威集团也因研发
出原子经济法回收工艺正向有关部门申请废铅电池回收资质，准备用自己的线上线下的销售网络做渠道，参与到废铅电池
的回收中。
可以预见，由于现有产能的过剩和新的市场主体的出现，再生铅企业或将面临削减过剩产能的行业洗牌。
废旧电池回收目前已成为防控和治理铅蓄电池污染的重要环节。在回收处置产能已经过剩的前提下，不应再增加额外
的产能投入。相反可以利用现有企业资源，提倡再生铅企业与铅蓄电池生产企业进行合作，一方出技术、一方出渠道，这
样既可以治理废旧铅蓄电池“回收乱象”，解决再生铅企业“无米下锅”的难题，也可以为铅蓄电池生产企业解决部分原
料来源，并落实铅蓄电池生产企业的环保责任。只有再生铅企业与铅蓄电池企业联手解决废旧铅蓄电池回收问题，才能共
同促进铅蓄电池行业和可再生铅行业的可持续发展。
日前，浙江省环保厅启动了全省范围内蓄电池行业执法大检查。5月4日省环保厅派出10个检查组对全省登记在册的所有273
家蓄电池企业进行了地毯式排查，截至目前，全省已有213家蓄电池企业停产整顿。
众所周知，蓄电池应用广泛，大面积停产整顿必将导致产量减少，短时间内对相关企业产生一定的影响。浙江省蓄电池行
业协会秘书长姚令春指出，不仅仅是蓄电池企业，它的关联企业都会受到很大影响。“电动车的配套厂现在整车停在那里
，蓄电池供应不上没有办法配套。还有汽车、应急灯等都会受到影响。”“主要是电动自行车的产能跟不上，蓄电池的供
货成为问题。”浙江省自行车行业协会副理事长兼秘书长陈建龙表示，“现在浙江多家蓄电池企业停产整顿，估计恢复生
产还需一段时间。”
业内人士指出，此次整治行动会进一步提高蓄电池行业的准入门槛，企业优胜劣汰，产业通过整治和转型升级可以得到
更好的发展，同时从某种程度上可能会促进新能源的开发利用。
蓄电池发展的方向是：产业技术不断改进
1.技术发展方向。随着电动自行车等动力型电池飞速增长，铅酸蓄电池应主要向密闭化、轻量化、长寿命发展,但电池的高
温浮充性能有待提高，动力型电池低温性能差，与其他电池相比，重量大，能量密度低，高低温循环性能不高等。
2.产业展望。铅酸蓄电池是在1859年由法国人普兰特发明的，经历150年仍能牢固地占据半数以上的市场份额。全世界的各
种内燃机车，每辆都用铅酸电池。我国电动自行车年产2000多万辆，保有量1亿多辆，绝大多数也都配用铅酸电池。另外，
“超级电池”将在我国已经大发展的电动自行车和正在启动的电动汽车中，产生巨大的经济效益和社会效益。
随着电动自行车市场的迅速发展，电动车蓄电池也得到了大力发展。蓄电池是整个电动车的核心部分,因此，购买到质量好
的电动车蓄电池就显得尤为重要。那么我们如何正确选购电动车蓄电池我们怎样才能辨别自己购买的电动车蓄电池是全新
的而不是商家采用的障眼法对我们的欺诈呢下面小编就为大家介绍。
第一招，看外观。我们购买电动车蓄电池时，应当查看其外包装是否有拆开或者破损的情况存在，接着再查看蓄电池外表
是否有擦划磨花等痕迹，另外注意查看蓄电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。
第二招，现在很多牌子的电动车蓄电池在出厂时都会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，要注意看看防伪标签是否正常。
还可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。 后就是看蓄电池上面打的生产日期了。
第三招，要关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长， 好不要购买无额定标
注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。
第四招，这是 保险的方式，也是 好 简单的方式，只不过人们多数不情愿这样去做，在每个电池上面都有特有的编号
，您可以联系该电池的厂商查询电池的真伪以及新旧。
计寿命(25℃)：7年(>26Ah);5年(≤26Ah)
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率 高达99%，使电解液具有免维护功能
计算机设计的低钙合金板栅， 大限度 降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
UL认证的组件
可以以任何竖直，旁侧，或端侧方位放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
可以以非危险品（DOT-CFR 49款 部分）进行地面运输
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
联系人：（王浩）
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