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1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液， 基本没有电解液减少。2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中， 保持不 流动状态， 所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不 能使用）3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出， 防止电池的破裂。4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅， 把自放电控制在最小。5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同 时采用特殊隔板能保住电解液， 再同 时用强力压紧正板活性物质， 防止脱落， 所以是一种寿命长、经济的电池。6、内阻小：由于内阻小， 大电流放电特性好。在这里有关UPS电源|蓄电池的一切问题，我们将帮您一站式解决！
保养周期 保养项目 月度保养
1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；
2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；
4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
季度保养 1.重复月度保养的各项；
2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；
3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；
4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。
年度保养 1.重复季度保养的各项；
2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；
3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养
1.重复年度保养的各项；
2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。
2008 年北京奥运会期间，有 50 辆长 12 米的锂离子电动客车在奥运中心区服务，这是国际上第一次大规模使用锂离子电池电动客车。电动大客车充电时间长，是这样保证电动汽车运行不脱节的：电动汽车驶入充电站，两只机械手将汽车底盘里的电池组取出，放入待充通道，随即从已充通道取下充满电的电池组，将其换入电动汽车的底盘中，整个过程只需要 8 分钟左右。 赛特蓄电池
产品特点：设计浮充使用寿命8年；采用铅钙铝多元合金；采用气体再复合技术，使用期间不须加水；高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；在25摄氏度下，完全充电状态的电池以0.1度充电48小时，无漏液，外观无变形。赛特蓄电池主要用途：仪器，仪表；UPS/EPS电源；应急照明系统，安防系统赛特蓄电池的联接：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。
连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
