每一个中国人都有一个汽车梦，2016年全国高考报名考生共940万人，正所谓技不压身，那就是走向圆梦的第一步，拿个驾照。
中国汽车保有量1.23亿，美国汽车保有量2.53亿，中国致死事故率却是美国的2.8倍，不良驾驶习惯和驾驶素质是主因，九成以上事故都是“马路杀手”违法引起。最强新交规实施以后，驾校调整培训教学计划，改变应试培训模式，加强针对性、实用性培训，强化宣传，改变了以往灰色地带报考驾校需要不少孝敬费、加急费、打点费、加班费、场地费等，完全改变了学生可以请人代上课、课时不上满、花钱买驾照、甚至买境外驾照换国内驾照等恶性事件。
目前驾培主要面向两个目标：驾驶素质、安全意识。
据统计，2015年，驾校培训机构数量为14845个，2020年，预计将达到23342个，驾校规模化、集中化是个趋势，通过交通运输部等部门逐步进行整顿改革，延长培训周期、规范计时，培训电子化考试将彻底更改以往市场无序的驾培行业面貌。驾考培训汽车上面安装的电子路考仪可以有效引导和精准评判我们新老驾驶员动作是否规范、是否符合安全行车规则，速锐得提供的驾培路考提供专用CAN模块，采集了大部分的驾驶行为数据，例如车速、转速、转向灯、档位、刹车、方向盘转向角度、点火及熄火状态、倒车，让更多参加培训的学员规范学车，同时也规范了路考仪数据的精准、安装的简洁。
驾培行业在移动互联网的创新，实现了学员网上报名、自主约车、挑选教练、教练评分、自主约考、缴费等一站式差异化服务，学员满意度迅速飙升。同时也为驾校实施的精准化培训管理，根据学员的自主约车时间和学员数量灵活调配培训资源，则极大的促进了培训效率。
有数据表明，运用互联网+新模式的驾校，学员的满意度大幅提升至90%创出历史新高，培训效率也提升了8%以上，极大的节约了培训成本。
互联网与驾校结合的模式可以说是改变了驾校的传统服务模式和管理模式，用差异化人性化服务体验避开价格恶性竞争的重创，用精准、科学的管理模式提升效率缩减培训成本，盘大利润空间。
从“86学时”到各科目的机会限制，更加严格的科目二及科目三要求及科目四（其实就是科目三中的安全文明驾驶常识考试）项目的新增，考驾照的成本提高到一个新的高度，30岁之前是驾培黄金年龄段，为了早点拿驾照，还是趁早吧，不要等到科目十出台。
