7.真空加浓装置油道或气道堵塞。真空式加浓装置依靠喉管处节气门上下的压力差作用，使额外的燃油经加浓量孔流人主喷管，以补偿主量孔出油的不足，使混合气加浓，保证发动机在大负荷和全负荷时获得所需浓度的混合气。如果真空加浓装置的油道及量孔堵塞，或垫片安装不妥，将真空加浓装置通气道堵死，这样就会失去真空作用，致使经常供油;或者出油不畅通，失去加浓作用。当发动机因负荷增加、转速明显下降时，排气管发出“璞、璞”声，遇到上述现象要拆检真空加浓装置，用压缩空气疏通气道、油道及量孔。
8.加速油气道堵塞。加速装置在节气门突然开大时，及时一定额外燃油一次喷人喉管，使混合气临时加浓，以适应发动机加速的需要。加速油气道堵塞。会发生不稳定的出油或不出油，导致发动机转速过渡不良，从而增加油耗。其原因是:加速泵出油阀被脏物卡死;加速喷嘴或油道堵塞而失效;加速泵出油阀上方通气孔堵死等。当发动机在怠速踩下油门踏板时，如发动机转速不易提高，有时出现严重回火放炮现象，甚至发动机熄火，即为急加速故障。检修时，连续突然开闭节气门，从化油器口察看加速泵喷嘴有无燃油喷出。若无燃油喷出，说明毛病在加速泵或加速量孔堵塞。先卸下化油器盖，将浮子室内装上汽油，急速开闭节气门，使急加速泵活塞往复运动。若活塞向下运动阻力很大，则为急加速喷嘴或油道堵塞。这时必须分解、清洗出油阀、阀座及其通气孔.并用压缩空气吹净疏通。
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