集箱:吞吐量增速走低,趋近累计水平。从全局数据看,5月全国集装箱吞吐量同比增速较上月回落0.6个百分点至2.5%,略高于 2.2%的累计增速水平。伴随着全国集箱吞吐量增速走低,中国5月出口总值(人民币计价)涨幅较4月(+4.1%)收窄2.9个百分点至1.2%,一同反映出欧美等目的地国家需求低迷所导致的中国出口增长乏力。
外贸港有涨有跌。从分港口数据看,三大主要外贸港上海、宁波、深圳的集箱吞吐量有涨有跌:集装箱第一大港上海港吞吐量恶化,同比下降1.0%,整体处于窄幅波动状态;深圳港吞吐量涨幅扩大,增速环比上升1.9个百分点至5.6%;宁波港吞吐量延续上月跌势,同比下降2.5%,但跌幅较上月收窄1个百分点。分区域来看,环渤海和珠三角港口吞吐量维持稳健增长,同比上涨2.24%和4.24%,而长三角港口吞吐量疲软依旧,增速环比下降0.4个百分点至-0.96%,其主要受上海港和宁波港吞吐量走低的影响。
散货:改善幅度减弱。5月,全国港口货物吞吐量增速较上月(3.6%)下降0.8个百分点至2.8%,改善幅度有所减弱。同期,典型的干散货运价指数BDI 月度均值较上月增长2.0%,涨幅较上月增速(58.5%)大幅下挫。我们认为,其主要由于国内上游行业不景气,导致大宗需求走弱,醉终抑制港口吞吐量增速提升。
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整柜（FCL）订舱方面：马士基（MSK）、长荣（EMC）、伊朗航运（HDS）、万海（WHL）及中远（COSCO）等船公司有长期和深度合作，签订一级货代或庄家价格。
拼箱（LCL）：欧洲和亚洲开设自拼门点有20个港口，同时与国外拼箱代理合作时间长，紧急问题处理速度快；国内拼箱的海关监管仓库，均配备或聘请专业的工人便于卸货、仓储及仓库粗加工。
拖卡方面： 上海、宁波配备专业的调度及操作，调配着50多辆集卡车为全省乃至全国各地的内陆运输业务,24 小时车辆服务；
报关报检方面：公司与宁波、上海口岸的海关及商检单位有着长期默契合作，充分发挥人际优势为客户解决出口和进口的难题，其中自有报关行为海关A类报关行。
查验方面：无论是整柜、拼箱，对于产品包装特殊、贵重及VIP客户货，将会采取业务员-查验员-查验老师 现场跟踪服务，及时与客户协调并解决相关问题。
仓库方面：拥有一个北仑独立仓库，为客户提供专业化、个性化进仓服务，如分货、打托、贴标等加工服务。仓库位于北仑高速出口处，装卸货非常方便。
特种柜服务：在危险品、开顶柜、框架箱、冷冻柜询价及订舱方面有固定合作的船公司，报价及订舱问题解决快，拥有可调度的危险品集卡车、不锈钢槽罐车，并有专门的危险品报关员申报货物。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
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