集装箱化革命的第一个发展趋势是船舶大型化。事实上，船舶大型化不是一种新趋势，而是集装箱化与生俱来、持续不断的趋势。
自20世纪90年代中后期以来，行业巨头马士基航运一直引领着船舶大型化的潮流，一直到今天的20000标箱级船。如果今后的发展仍然遵循近40年来发展到现在的增长指数回归曲线，我们很可能在2020年看到第一艘23000标箱船下水，并在2025年期待看到30000 标箱船。 这样的规模是当初创造出将货物塞进一个大铁箱的念头的麦克莱恩所无法想象的
班轮运输业是盈利微薄的充分竞争行业。运价承受着巨大的市场压力。只要班轮公司通过削减成本和提高效率而获得利润的提升，市场力量就立刻会让他们的顾客分享“蛋糕”。
据行业咨询机构德鲁里航运咨询公司说，从1998年到2013年，燃油价格上涨790％。按上海集装箱运价指数（SCFI）计算，同期集装箱平均名义运价仅上升3％；而考虑通货膨胀因素以后，这15年中，集装箱实际运价下跌20％。
如此严峻的盈利性挑战迫使承运商不断地挤压成本、提高效率。通过船舶大型化，承运商可以同时获得规模经济和降低燃油成本双重好处，这正是近几年来推动船舶大型化的重要原因。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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宁波乾泰国际货运代理有限公司成立于2005年.经国家商务部、国家工商行政管理局、中国出入境检验检疫局和中国海关批准成立，是与宁波港务码头公司签订长期合作协议的知名国际货运代理企业.
我们精通于中国宁波口岸进出口货物报关报检业务、一整套进出口物流方案的规划、执行等具体货代工作；拥有多年操作海外代理货物的经验。我们拥有十几年资深专家为您的物流计划进行醉合理的规划、醉有效的执行，高效、科学、策略地解决您的物流之忧。无论您是第一次涉及进出口业务还是进出口业务的行家，只要您一想到我们您就拥有了一个醉得力的、无工资开销的进出口物流部，让您的进出口业务做得既放心、顺利又经济、高效。
我们的优势不仅在传统物流方面，在其它长期困扰客户的特殊物流方面同样强势。本公司长期为客户（货主、承运人、代理等）排忧解难，比如货物退运（从国外退回国内、国内港区退到国外）、船公司的任何无主货处理（拍卖、销毁、退运）、旧设备、废弃货物的进口及退运等。
宁波乾泰的业务宗旨：扎根宁波，面向世界，商誉为本、权威专业、高效快捷。
公司秉承“专业铸就品质，服务创造价值”的经营理念，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，悉心建设以现代科技为支撑的专业货运代理服务体系，致力于为国内外广大客户提供国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、进出口贸易代理、集装箱场站管理、仓储、拼拆箱服务、铁路、公路和驳船运输、报关报验、国际货运保险、租船经纪等各项专业服务。在全球40多个国家和100个地区拥有健全的代理网络，自备有庞大的集装箱运输车队和强大的仓储能力，以发展现代物流事业为己任，以先进的服务理念和世界性的物流服务体系，竭诚为中外货主提供全套解决方案和高效、便捷的服务。公司分为市场部、销售部、海外部、客服部、商务部、操作部、报关部、财务部、行政部等专业部门，根据客户的不同需求，按照规范的服务流程，高质的服务标准为客户提供醉佳的专业化“一站式”综合物流服务。
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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