据介绍，交通运输部会同相关部门清理和修订港口收费相关文件，调整优化了港口收费政策制度，通过“减项、并项、降费”，降低航运企业和进出口企业的负担，改善进出口服务环境。
从港口收费项目和条款看，大幅压减了港口收费项目。港口经营服务性收费项目从原来的45项减压到18项，将涉及港口收费的两件规章和9个规范性文件的200多条规定合并精简到58条。
在港口价格市场化改革方面，保留了3项政府定价，将6项政府定价调整为政府指导价，放开了市场竞争性服务收费，将港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费等明确实行市场调节价。
在收费管理模式上，港口作业费按环节收费调整为按全过程收费，将35个作业或服务环节统一纳入港口作业包干费一并计收，同时，改变了计费方式，将国际客运、旅游船舶的包干费统一由运营企业支付，不再向旅客收取。
交通运输部发言人徐成光表示，从制度设计上规范港口收费行为，通过精简港口收费项目和条款，使港口收费更加清晰，有利于提升港口服务质量、促进外贸稳增长。随着一系列港口价格改革政策措施的出台，我国港口收费市场化管理体系已基本形成。
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