贵州六盘水桥梁顶升更换支座专业施工队伍

  • 发布时间:2020-06-29 00:00:00,加入时间:2013年04月07日(距今4446天)
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近年来,我国桥梁建设取得举世公认的成绩,然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展,大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长,甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出,桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度,使得施工存在一定风险性,需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。
 
 
桥梁支座更换施工注意事项
 
一、对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放
垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。
   二、由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,
在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
   三、严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。
 
桥梁支座是否要更换­
桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时,通常都考虑的以后支座的更换情
况。这主要是基于两点:首先桥梁的长期运营,不管是盆式支座还是板式支座,前者存在锈蚀老化、后者存
在剪切变形、老化现象;其次,车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加,对支座亦会造成疲劳损伤。
但涉及到具体桥梁而言,是否需要更换支座,需要由专业的桥梁检测机构首先进行检测判定,根据其实际情
况而定。且更换支座的施工单位需要具备特殊建筑资质。
目前而言,国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役,由于时间较长,荷载大幅增加,多数都更换了
桥梁支座。

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