独立的“内陆港”。经初步发展，无水港已初具规模，功能也有了一定拓展，开始作为一个主体，独立从其辐射范围集散货物，从货物种类和流向上选择合适的一个或多个海港，不再被动局限于某一海港，充分体现了“独立性”的特点。功能方面，为了更好地服务内陆地区，无水港内或周边一般会建立相应的物流园区，进行物流配送和初级的增值服务。开始初步利用信息系统与沿海港口进行数据交换，为实现一站式通关服务。
“港港联动”发展。“港港联动”起源于早期的保税区和沿海港口之间的“区港联动”。作为供应链上的重要节点，依托周边的物流园区，无水港能够和海港从各自利益出发，进行更为紧密的联动发展。功能拓展方面，已经成为包含货物流、信息流、资金流的现代综合物流中心。依托特殊的保税政策，无水港可享受境外货物入港保税、国内货物入港退税等优势。另外，在信息服务方面，建立了高效先进的信息服务系统，强化了和沿海港口的协同，开始打造供应链上的“虚拟物流链控制中心”。无水港和沿海港口能充分发挥“港港”在资源配置中的重要作用，降低物流成本，优化供应链。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
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