近年来，超灵便型、巴拿马型相对于灵便型、海岬型散货下跌更为厉害，超跌越多反弹也多。本周，超灵便型与巴拿马型散货船价格分别上涨3.34%、3.91% ，灵便型、海岬型散货船价格分别下跌5.24%、0.50%。近期，波罗的海干散货运价指数(BDI)以小幅下跌为主，市场表现较为脆弱，在铁矿石和煤炭海运需求下滑的前提下，中国粮食进口增加难以改变干散货运输市场疲软的困境，预计二手散货船价格仍将震荡调整。受前期干散货运价反弹，而船价处于“洼地”影响，部分买家乘机抄底购船，市场成交量增加。本周，二手船市场共计成交22艘，比上周增加6艘。其中，海岬型散货船成交7艘，卡尔萨姆型散货船成交3艘，巴拿马型散货船成交1艘，超灵便型散货船成交1艘，灵便型散货船成交10艘。
马士基等一些公司掠夺性的商业策略是运价比原预期还低的主因，因为就供需基本面看，今年上半年市场情况比2015年同期要好，东西向航线的船舶利用率接近90％。
但随着运价不停的刷新历史醉低记录，市场中的掠夺者也暂时停止削价竞争，4月以来亚洲至欧洲的运价保持上涨趋势，跨太平洋贸易费率保持稳定。在第三季传统旺季来临前，各家船公司都在削减运力，为下一次推升基本运价做准备。
观察国际市场，G7在经济议题上意见较不一致，G20亚洲国家比较一致，英国脱欧估计不会通过，不少国家都注意到海运市场的问题，都有刺激经济方案，船公司本身也在做努力。
阳明海运2008年至今已经淘汰34艘集装箱船，包括21艘自有船与13艘租赁船舶。他指出，散货船运市场老旧船舶较多，只要船东加速拆解，市场好转速度就会加快，因此下半年是可以期待的。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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承接到世界各地货物及中转运输业务，办理航空业务咨询及与空运有关的其他业务，并且能按客户不同要求提供和设计多种运输方案。与多家航空公司建立良好的合作，保证优惠的价格和充足的舱位。在报关、查验、安检、货物交接均有专人处理，为货物安全出口提供一条龙服务。
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公司的优势航线和平台设施
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我们的优势：
1、我们每一个员工在入职的时候都有一位师傅带领，所以会在学习的过程中成长很快，我司会提供一套专业的销售培训课程给每一个员工.
2、公司与港务局保持良好的合作关系，和报关行也是十分密切合作关系，各类查验，进港，移箱，归位等码头操作快速简便，优势明显。
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协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
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1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
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