在冷藏集装箱横扫国际生鲜货物运输市场的同时,罐式集装箱也开始向液货细分市场大规模进军。罐式集装箱也称液货集装箱,是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器,其外框尺寸相当于一只20或40英尺的标准集装箱。
罐式集装箱具有常规集装箱运输的所有优点,并具有传统的散装化学品运输模式所不具备的优势,有效降低载运不同类型化学品时的洗舱成本是罐式集装箱化学品运输模式的醉大优势。由于不同类型的化学品之间会发生化学反应,为避免货损化学品船在载运不同类型的货品前必须彻底洗舱。为确保清洗彻底同时避免洗舱过程中发生污染事故,化学品船的洗舱程序非常复杂,洗舱过程会消耗大量的人力、物力和时间。采用罐式集装箱运输模式可有效避免上述问题。罐式集装箱单箱容积小,可安排特定的箱子载运特定种类的货品,相比化学品散装运输模式而言灵活性更强,经济、环保方面的优势也更明显。
罐式集装箱运输模式对传统的化学品运输形成不小的挑战。由于化学品大多都具有一定的危险性,属于易燃、易爆、有毒或腐蚀性物质,因此在陆上储存的技术要求和成本都不低。“少吃多餐”的罐式集装箱运输模式能有效降低化工企业岸基仓储的成本,更符合现代化工行业的实际需求。目前对化学品数量需求不大的货主大多会倾向于选择罐式集装箱的运输模式。一般100只罐式集装箱即可载运1000DWT级化学品船所载运的货品,如果考虑仓储与陆上转运等因素,两者总体运输成本相差并不大。未来罐式集装箱极有可能取代传统的化学品船和成品油轮,在化学品和成品油液货细分市场上占据主导地位。
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协议船公司:PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司:CA,MU,KA,SV,SU,CK等
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