生活中护栏板主要用于高速公路、桥梁上面，护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
我们在相关护栏进行施工时，需要严格按照相关要求进行。我们在对波形护栏进行选材的时候，需要按照相关技术要求、环境条件进行选材，我们施工中长用到的型号是Gr-A-4E。
本公司主要销售产品:四川波形护栏,四川公路护栏,梁钢波形护栏,高速公路护栏,成都波形护栏,波形梁护栏板.
主要采购产品：四川波形护栏,四川公路护栏,梁钢波形护栏,高速公路护栏,成都波形护栏 ,波形梁护栏板.
波形护栏
产品简介:波形护栏、W 板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏 。
波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以 分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。
波形护栏常用规格:公路护栏，防撞护栏，波形护栏
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;
三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;
波形护栏板表面处理:热镀锌、热镀锌喷塑;
波形护栏双波立柱:114mm*4.5mm*高度;140*4.5mm 高度;
波形护栏三波立柱:130*130*6
波形护栏一般立柱间距分为2 米间距和4 米间距;
连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
波形梁护栏每米重量是多少公路护栏，防撞护栏，波形护栏
高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、 螺栓(M16*34;M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。
现简单介绍以作参考公路护栏，防撞护栏，波形护栏
1.波形梁护栏，国标的板子有3 个厚，也就是3mm和4mm国标3mm:4320*310*85*3mm重49.16kg/块 国标4mm:4320*310*85*4mm重65.55kg/块
2.立柱一般是114 和140 的立柱，厚度国标为4.5mm，高度根据实际情况而定。
3.防阻块:178*4.5*200，也有178*3.5*200 的，太薄了用的很少。
4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。 总之一点，要综合计算各方面的重量，一般情况下在20kg/m左右。
波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS 五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;
国标规格：公路护栏，防撞护栏，波形护栏
二波护栏板常用规:4320mm×310mm×85mm×3/4mm， 立柱为 mm4.5mm;
三波护栏板常用:4320mm×506mm×85mm×3/4mm， 立柱为130mm130mm6mm。
非标规格：（可定制）
4320mm×310mm×85mm×2.5mm
4320mm×310mm×85mm×2.8mm
4320mm×310mm×85mm×3.15mm
4320mm×310mm×85mm×3.85mm
公司现面向四川、云南、贵州、重庆、广西、西藏、甘肃、新疆、宁夏、青海、湖南、湖北、广东、江西、安徽、浙江、江苏、河南、山西、陕西等销售及施工安装。
波形梁护栏常用规格：公路护栏，防撞护栏，波形护栏
Gr-B-4E波形护栏厂家 Gr-B-2E波形护栏厂家、
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系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
公司成功案例
近年来，公司供应了成都至重庆、成都至绵阳、绵阳至广元、成都至南充、成都至雅安、成都至乐山、内江至宜宾、隆昌至泸州、涪陵至长寿、达州至重庆和湖南湘耒、临长、潭邵，湖北武汉绕城线，浙江甬台，陕西榆林，甘肃 巉 柳， 广西南友 等公路护栏，以及涪陵长江大桥、万县长江大桥、湖北郧阳汉江大桥、湖北宜昌长江大桥、湖北鄂黄长江大桥、泸州长江二桥、重庆巫山长江大桥、湖北巴东长江大桥、广东中山横门大桥、浙江深门跨海大桥、宜宾长江大桥和浙江舟山西堠门跨海大桥等桥梁护栏，工程优良率达 95% 以上。
公司多次荣获了“全国五一劳动奖状”、 “四川省重点建设 AAA 等级信誉企业”、“四川省建筑业先进企业”、 “四川省先进单位”、“四川省很佳文明单位”等荣誉称号。
