长江是中国醉重要的物资流通黄金水道。2014年的数据表明，当年长江干线货运量接近20亿吨，位居全球内河第一，分别是密西西比河与莱茵河的4倍和10倍。同样，长江经济带是仅次于沿海且醉具增长潜力的经济发展战略地带。资料显示，宁波舟山港拥有全国醉大的水路运输能力与中转减载泊群，承担了长江经济带45%的铁矿石、90%以上的油品中转量和三分之一的国际航线集装箱运输量。
据悉，舟山江海联运服务中心建设将以宁波舟山港为依托，加快发展江海联运，完善铁路、内河等集疏运体系，增强现代航运物流服务功能，提升大宗商品储备加工交易能力，打造国际一流的江海联运综合枢纽港、航运服务基地和国家大宗商品储运加工交易基地，创建我国港口一体化改革发展示范区。
国际一流的江海联运综合枢纽港，国际一流的江海联运航运服务基地，国家重要的大宗商品储运加工交易基地，以及我国港口一体化改革发展示范区。舟山群岛新区全域和宁波市北仑、镇海、江东、江北等区域。根据区位条件、资源禀赋和发展基础，舟山江海联运服务中心将划分为3个功能片区，即大宗散货联运片区、集装箱联运片区和现代航运服务集聚区。同时，《总体方案》明确了舟山江海联运服务中心未来的发展目标：到2020年，舟山江海联运服务中心将基本建成通江达海、功能健全、服务高效的现代化江海联运服务体系，江海联运运量达到3.5亿吨；到2030年，现代化的江海联运服务中心全面建成，成为我国乃至世界重要的大宗商品资源、交易和定价中心。
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