波红航线，临近开斋前，运输需求仍显疲软，部分航商继续采取停航等运力控制措施，以保持供需关系的稳定，本周船舶平均舱位利用率约在80~85%之间。在此基础上，航商尝试小幅推涨运价。7月1日，中国出口至波红航线运价指数为650.16点，较上期微涨0.4%。
澳新航线，近期运输需求持续低迷，多数航商采用停航撤线、舱位管控等措施进一步加强运力控制力度，运力过剩的现象得到改善，船舶平均舱位利用率上升至90%左右。航商积极推动运价上涨。7月1日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为414美元/TEU，较上周上涨31.4%。
南美航线，运输需求增长相对缓慢，但得益于部分航商前期较大规模的运力收缩措施，供需基本面继续保持较为良好的态势，船舶平均舱位利用率在90%左右，市场运价稳中有升。7月1日，中国出口至南美航线运价指数为727.55点，较上期上涨4.0%。
日本航线，本周货量小幅上升，市场运价基本稳定。6月17日，中国出口至日本航线运价指数为630.06点。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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我们的优势：
1、运价优势：OOCL、HAP-L、、NCL/CSAV、MAERSK、MSC、ANL、CSCL、COSCO、APL、NYK、EVERGREEN、TS LINES、RCL和HMM…等船公司的直接签约代理，有明显的价格优势，各航线运价均极具市场竞争力。
2、 拥有庞大的海外代理网络：宁波乾泰的服务航线已遍及韩日、东南亚、印巴、中东、非洲、欧洲、美加、澳新、中南美等世界各地，能为广大 客户提供全方位的国际运输服务。
、 单证服务快而准：我司配备专业的操作系统，能与各大船公司直接进行数据交换，有力地保障了客户对单证速度和准确度的要求水准。
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宁波乾泰国际货运代理有限公司是中华人民共和国交通部批准成立的NVOCC企业（无船承运人），专业经营海运出口拼箱业务，同 时提供海运拼箱进口服务。成立至今，出口拼箱直达航线覆盖全球主要港口，在世界各主要港口拥有自己优秀的合作伙伴，代理网络覆盖全面而富有竞争力，公司拥有经验丰富的操作人员，先进的硬件设施， 现代化的企业管理，是宁波地区醉具潜力和实力的拼箱公司之一。我们的目标是做宁波拼箱公司的标杆。
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1、欧洲线：醉强势航线，每个欧基港稳定的周班多航次。目的港收费相当灵活，可以根据不同客人的要求来制定。 门点服务延伸到欧洲各个内陆点。
2、美国线：醉专业的航线。多年的开箱经验，提供醉优质的服务。直拼航线分布广，船期稳定，舱位保证。
3、近洋线，东南亚线： 醉新的航线，也是发展醉快的航线。灵活多变的模式，可机动调整收费，价格永远走在市场的醉前线。
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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