广东佛山市柴油车专用车用尿素国4、国五排放标准实行，国四车上手艺增长SCR系统，SCR系统事实是啥，选择性催化答复答复手艺（SCR）是对于柴油车尾气排放中NOx的一项措置工艺，即在催化剂的下场下，喷入答复答复剂氨或尿素，把尾气中的NOx答复答复成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类。该手艺也被广泛操作于柴油机尾气后措置，经过优化喷油和焚烧过程，尽可能在机内操控微粒PM的暴发，尔后在机外措置富氧条件下组成的氮氧化物，即利用车用尿素（车用尿素在必定温度下分化天生氨）对氮氧化物（NOx）进行选择性催化答复答复，从而到达既节能、又减排的方针，该项手艺是欧洲主流手艺道路，欧洲远程载卡车和大型客车简直悉数选用这一手艺。
三是产物机关与奉行效率不能满足农业需求新转变。据体味，此刻传统的根底肥料品种齐全，但顺应古代农业睁开请求的高效专用肥料睁开滞后，不能满足平衡上肥、测土配方上肥、机械化上肥、水肥一体化上肥等请求。公司在奉行理念和奉行情势上贫窭翻新，对商场正视度不成，没有成立起与农业生产主体转变相顺应的专业化农化效率系统。产物机关落后与农化效率窘蹙，导致氮肥独霸率较低，氮肥当季独霸率均匀只有35%摆布，远低于发家国家60%摆布的程度。
车用尿素溶液诚招代办代理商汽车尿素溶液诚招代办代理中国氮肥工作获得长足睁开，在总量增长、机关调剂、手艺前进、节能减排等方面都获得了较大功效，已成为国内大氮肥生产、破钞和贸易国。但与此同时，长久粗放经营的睁开情势，也给工作睁开带来了很多疑问。
随着柴油车国四排放方针的实行，我利用车用尿素的柴油车将愈来愈多，但车用尿素的利用事实下场是别致事物，很多人对此还熟谙窘蹙，甚至还有一些利用误区，在此对车用尿素的作业事理和利用上的一些正视事项进行一些简略的先容，期望能给各利用车用尿素的单元供给有益的鉴戒。 1、柴油车排放操控SCR手艺道路作业事理
一是产能过剩保持突出。据中国氮肥财产协会财产睁开部主任苏建英先容，“十二五”时代，中国尿素产能年均增长到达5.1%，新建产能3060万吨，退生产能窘蹙1300万吨，产能过剩达1000万吨。产能过剩导致公司运营坚苦，盈利才干降落。“十二五”时代，氮肥均匀发卖利润率仅为2.38%，低于化肥工作4.73%的均匀值，更低于石化工作6.53%的均匀值。其中，2014年工作尤其坚苦，全工作亏本56.6亿元，是历史上从未有过的。
NH3氧化：4NH3+3O2→2N2+6H2O
在SCR系统中暴发的混乱的物理和化学反响搜罗：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素的水解和热解气相化学反响以及NOX在催化剂概况与NH3暴发的催化概况化学反响
：此刻很卡车司机也会为本人的车添加车用尿素水，可是车用尿素商场赝品滋生，不良厂家直接自来水和农用尿素勾兑，这样的产物会导致：尿素喷嘴阻塞、亮灯、报警。所以小编主意采办车用尿素溶液的时分让经销商、厂家供给检测陈述、营业执照等天资。
NOX答复答复：NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
四是对外贸易中的主体下场默示不强。2014年尿素出口量超出全球贸易总量的30%，硫酸铵出口量占到全球贸易总量的35%，氯化铵占比更是到达90%以上。但在对外贸易中的主体下场默示不强，没有掌控国内商场话语权，化肥产物在国内上贫窭竞争力。
已然知道了SCR系统是啥了，刚刚小编也提到尿素，那么尿素液是啥，为啥会用到它，它有啥下场呢？那么我们教学它的事理尾气从涡轮出来掉队入排气混和管，在混和管上安装有尿素计量喷射设备，喷入尿素水溶液，尿素在低温下暴发水解和热解反响后天生NH3，在SCR系统催化剂概况独霸NH3答复答复NOX，排出N2，过剩的NH3也被答复答复为N2，防止泄漏。个别景象下，破耗100L燃油的同时会破耗5L液体尿素水溶液。
二是公司运营本钱逐年上升。“十二五”时代，氮肥公司各项生产、经营本钱较着上涨，发卖用度、打点用度、财政用度、本钱支出斗劲2010年分袂上涨了104%、32%、103%和107%，尿素等化肥报价延续下滑，公司运营本钱逐年上升。“此刻，尿素报价已跌破1400元/吨，甲醇报价跌破1800元/吨，也都只相当于2005年的程度，由于氮肥商场低迷，晋煤属下部分煤化工公司还处在亏本状态。”亢树新剖明。
在SCR中暴发的化学反响以下：
尿素水解：(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2
