汽车燃油滤清器进口报关

  • 发布时间:2016-07-13 09:20:54,加入时间:2016年02月02日(距今3406天)
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鹏通国际货运代理有限公司吴生专注于汽车配件进口清关服务,在中国汽配进口行业里经过摸爬
 
滚,积累了丰富的操作经验,对于汽配行业的现在行情有深入的了解,包括相关的法律法规的认
 
识。现在已经是中国汽车零配件协会指定合作服务商。王生可以根据货物的实际情况和客人提供
 
的货物信息资料选择进口口岸报关,香港,广州,天津,上海,宁波,娴熟的操作方式,一
 
般贸易正规进口,正规全包进口代理,我们只做正规!只做合法!!王生对于各种品牌,各种功
 
能及用途的汽车配件都非常熟悉。包括进口审价、进口清关注意事项、进口认证、进口拖车运输
 
,王生以大量的专业案例为客户详细解读正规进口汽车配件是如何慢慢的取缔往常汽配行所选的
 
进口的方式。选择正规,选择鹏通,请找鹏通吴生!
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整个货柜的汽车配件分两种情况,第一种就是一个货柜里面只装一种配件或者是几种配件,比如
 
挡风玻璃一些大件的东西或者是润滑油。第二种就是整柜的整车配件,里面什么配件都有,少则
 
几百种,多则上千种。
之前的文章我已经说过,汽车配件有部分是涉及到3C认证的。如果没有3C证书,那么是很难进口
 
的,对于这样没有1C的客户,我们往常都会选择给客户做全包进口的方式或者是部分包的方式。
 
鹏通进口报关主要合作方式:
1.将根据客户与外商所确定的品名、数量、价格、交货期和付款方式等商务条款以及所有的技术
 
条款对外签订买卖合同并协助办理进口手续。
2.进口货物抵达港口码头后,代办报关、卸车、船、港务堆存等清关事务
3.待我们办理好报关手续以后安排送货到指定地点。" "当前的汽配市场已经有完善的,足够的存量资源,有这样完善的基础,一个合适的商业模式,一个体验良好的互联网产品,可以激发这个五千亿以上的市场的线上化,就不用自己苦哈哈的自建仓储,自建物流,投大把的钱,重复建重资产。
当然,说得轻巧,这也不是那么简单的,商业模式的细节和产品体验,以及推广方式的小差异, 可能会差之毫厘谬以千里,我认为模式和产品要注意以下几点:
1,自己的身份是裁判还是运动员,一开始就要明确,因为汽配的利润相对丰厚,如果做平台,做着做着就想要自营,原有的卖家如果感受到了威胁,就不会跟你玩;
2,从场景切入,而不是从需求切入,这里面有先后顺序,先对场景的提炼,需求通过场景才能转化成购买的动作;
3,移动解决方案适合碎片化处理信息流,采集信息和双向互动。但涉及到汽车后市场的场景里,跟电商PC体验不同,要求“简、准、快”的打通业务逻辑,稍不留神就容易复杂化,体验就会变得糟糕,学习成本太高,适得其反,不如不用。
举个例子,我们处理过一个事故车的订单,103个大小零件,传统的方式是咔咔咔列出一个单子甩给相熟的配件商,你给我找好报价过来,不明确的打电话说。如果是用电商的产品逻辑,每次提交核对一个零件,每个零件核对车型年款排量VIN码等基本信息,每条3-5分钟,滴答滴答,5-8小时就过去了,如果能找的全还要感谢天感谢地。
4,汽车配件的交易是完整且封闭的,即沟通、成交、支付和物流这四大需求,如果能够跑通,意味着闭环形成,每一个节点都会存留云端数据,将行业整体线上化、结构化才有可能。
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