YNY-V在线绝缘监测装置是针对电解铝行业天车起重机系统推出的专用绝缘监视装置，可实时监测多功能天车8路设备绝缘电阻，并可由用户根据现场需要，任意整定各个测量回路的绝缘电阻报警、故障设定值（100K--5000K），实现8路绝缘电阻实时测量显示，故障自动监测、记忆，并通过控制节点自动切断天车相应的控制、供电回路，限度地保证多功能天车设备及操作人员的人身安全。
产品主要技术特点
１、 装置检测回路数：8路（可升级为12路）。循检扫描的通道数可由软件参数进行设定，灵活高效；
２、 检测设备绝缘电阻测量范围；100K--5000K，误差：±10K；
３、 设备绝缘电阻报警、故障动作值设定范围：100K--5000K；
４、 8通道的循检时间：35S ，优于ECL天车标准；
５、 装置具有“循检”和“定点”两种工作模式，能连续地跟踪监测“故障通道”，极大地方便了故障的定位和处理，提高工作效率；
６、 具有大容量存储功能，设有独立的“回路故障记录”与整个系统的“故障记录”，可以记录绝缘故障发生时的测量值、动作时间及恢复时间，并可以长时间保存故障记录数据方便故障追忆；
７、 方便灵活的报警、故障复位方式，可以系统自动复位或者人工手动确认复位；
８、 两路总的报警、故障输出继电器接点，接点容量：AC220V，5A
９、 可选的独立8路信号继电器输出节点，输出容量：DC24V，2A；
１０、信号检测回路、控制输出回路完全隔离，耐压 AC/DC 1500V；
１１、控制核心采用PLC控制技术，系统抗干扰能力强，运行稳定可靠；
１２、装置采用大尺寸工业触摸屏做人机界面，可同时显示 8路信号的绝缘值、故障报警提示；
１３、系统提供以太网口，可通过以太网连接驾驶室内的显示操作终端（FC驾驶室绝缘漏电显示终端），在驾驶室内就可以监控查询绝缘监测的数据；
１４、系统工作电源：AC 220V
１５、系统采用德国威图工业控制箱，防护等级IP67，采用模块化设计，抗振动，耐腐蚀，安装检修方便；
绝缘监测及故障定位仪应用案例解析
随着自动化程度的提高，绝缘故障定位仪当前越来越多的应用于我们的生产生活之中，东莞乾博电子一直致力于绝缘故障定位系统的推广与应用，今天我们分享下绝缘故障定位仪在各种环境中的应用案例。
绝缘监测及绝缘故障定位系统应用案例一 ---绝缘监测及绝缘故障定位系统在轮船上的应用
因服务连续性是轮船上电网运作的基本要求，控制轮船上火灾和爆炸的风险也十分必要。
与此同时，该系统必须遵守保护财产和生命安全的规定。IT接地系统是适用于轮船的唯一接地系统。因而绝缘监测及绝缘故障定位系统也随着IT电网的应用而广泛运用于轮船。
东莞乾博电子携手IRELEC推出的50HZ绝缘监测及绝缘故障定位系统能适应各种需求的结构
因轮船电网非常多样化。在所有情况下，每个子电网至少有一台绝缘监测装置。
在具有多耦合的复杂电网中，必须根据耦合情况对监测设备进行协调。
绝缘故障定位：此功能对于某些类型的轮船而言是非常具有现实意义的
当运行条件比较严苛（湿度等）时，可能会经常发生绝缘故障。如果有大量馈线，则很难定位这些故障。
IRELEC推出的独有的50HZ绝缘故障定位系统可实现快速、轻松的定位，而且定位精准，误差为1千欧级别。
下面简要介绍东莞乾博电子和IRELEC推出的绝缘监测及绝缘故障定位系统的组成及原理：
IT系统如果出现单相接地故障，对地漏电流只能经过系统泄露电容对系统相线构成回路，而系统泄露电容引起的容抗远远大于TN系统中的接地电阻，因此IT系统中的漏电流非常的小，出现第一次漏电故障时，故障电流很小，不会对人或设备造成危险，系统可带故障运行。但此时已处于非正常状态，必须马上予以处理，避免第二次故障的出现。CPI3000的IT系统50Hz绝缘监测与故障定位通过向电网与地之间注入交流50Hz信号，监测供电系统对地绝缘状况，当被监测到的绝缘电阻阻值低于预先设定值（一般为50kΩ）时，监测仪发出报警信号，通知有关人员及时排查。为确保系统运行的可靠稳定，绝缘监测仪设有预报警与报警，预报警为报警阀值的2倍，所以工作人员首先会接到预报警信号，如果故障未解除，当绝缘电阻低于报警响应值时，声光报警同时启动。通过绝缘故障定位仪，迅速判断对地故障回路。大大节省抢修时间，极大提高工作效率，为系统的安全稳定运行提供了可靠保障。
