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国外防裂贴的情况
1、1992年伊利诺斯州大学的Mukhar和Dempsy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC（高分子防裂贴）包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物3种材料，它们的协同作用可以很好的缓解反射裂缝的产生。其作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时，原来的接缝处开裂会扩大，复合夹层（高分子防裂贴）与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长，其上面的粘弹性材料（高聚物）由于其粘弹特性将逐渐使应力消散，与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变，就使得上面层不会产生裂缝，这样反射裂缝就在复合夹层简称ISAC（高分子防裂贴）处被阻止了。
2、2000～2001年美国伊利诺伊州对铺设复合夹层简称ISAC材料的水泥混凝土路面使用性能进行了调查。
从调查的数据中可以看出，无论是在公路上还是机场跑道上，复合夹层材料都有良好的使用性能。
3、日本武相化学工业株式会社等防裂贴也得到大量的应用和研究。
高分子防裂贴在国内的现状
自2001年从美国引进高分子防裂贴以来，防裂贴的应用发生了很大的变化，目前生产厂家泰安云祥土工材料有限公司，产品经理李果平，基本是按照美国的防裂贴结构生产的，但是其表面织物和主要指标差异非常大。目前按表面织物分；
1、玻纤织物耐高温（230℃）、抗拉强度高（35kn/m）；
2、聚丙烯织物（高温处理）---耐高温（180℃）、抗拉强度较高（23 kn/m）
3、土工布----耐高温、抗拉强度低（8 kn/m））
4、塑料薄膜----熔点110℃、胎基抗拉强度6kn/m
从以上情况分析；
（1）玻纤织物抗裂贴效果好，但是其延伸率较低，达不到工程要求；
（2）聚丙烯织物抗裂贴较好；
（3）土工布防裂贴和塑料薄膜防裂贴抗拉强度太小就不能起到上述抗裂的效果，仅能起到一定的防水作用。
高分子防裂贴的未来发展趋势防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。路面裂缝一直是道路病害防治的世界性技术难题，包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。我公司研发的公路用防裂贴，有效地解决了道路使用开裂难题，取得了道路的安全、耐久、美观、舒适的效果。 面层裂缝形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能，公路用防裂贴，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。
产品用途
1. 新建及道路拓宽改造等工程。
2. 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。
3. 沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。
4. 半刚性基层收缩裂缝的修补。
5. 为机场跑道、桥梁、运动场、高尔夫球车道等提供加强层。
抗裂贴施工工艺：
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为24cm抗防裂贴；
2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少32cm的抗裂贴。
3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。
4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
注意事项：
⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。
⑵、施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。
⑶、气温低于5℃时不宜施工。
⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。
⑸、在坡度大于5%时，“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量滑移，应及时修补，不会影响工程质量。
⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。
⑺、当铺贴“防裂贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。
一、表面处理
1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。
3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。
二、环境状况
1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。
2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。
4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。
三、 沥青罩面
1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。
2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。
3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。
（一）对水泥混凝土的基本要求：
（1）水泥混凝土板必须稳固。
（2）水泥混凝土路面的缝隙要用先进行填缝处理与路面持平。
（3）对松动的混凝土进行刨除，对缺损部位的进行修整。
（4）混凝土的路面一定要平整、干燥。
（二）涂刷清洁剂
（三）铺设防裂贴
（四）防裂贴铺设完毕后，用橡胶轮胎或者砂包将防裂贴压实。
（五）与另一块防裂贴搭接时宽度不要超过5cm。
（六）在铺好的防裂贴上面铺设玻纤格栅或者直接铺在沥青路面上。
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