中山车用尿素生产厂家；中山车用尿素厂家负责人黄生：139 257 222 04； 车用尿素溶液对产品的原材料、生产、包装、运输和贮存等都有严格要求。据陶家明介绍，加蓝车用尿素溶液以洁净天然气为原料，不含磷、硫等杂质，比以煤为原料生产的车用尿素产品杂质少，产品纯度更高。美丰加蓝严格把控生产过程的质量控制：设备材质选用符合标准或证明与兼容性好的材质；优化工艺参数，严控生产设备及管道腐蚀，同时防止外界污染物进入系统；此外，美丰加蓝还采取过程控制、多级过滤、生产区域和过程全封闭以及自动化包装线等方式来做好生产控制。除了严格的生产质量控制外，美丰加蓝还从检测过程和包装环节进行质量控制。美丰加蓝拥有独立的检测中心，依据规定方法对每批产品进行取样分析，采用自动化检测设备，避免人为操作误差，确保每个批次的产品合格；严格按照德国汽车工业协会认证的要求，对生产、包装、运输、贮存等全过程严格控制，确保产品不被二次污染。 关于车用尿素溶液，国内相关行业专家进行过一定的环境影响测试。 A 稳定性试验；储存稳定、热稳定 在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量超过了标准值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高容易造成水解影响指标。 B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验-4℃到-8℃、夏季操作实验。 C 其它物质相容性；混凝土、金属容器、塑料容器、密封件。 车用尿素溶液与混凝土相容性较差。对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。 D 乳化实验；燃油和车用尿素的分离效果。 从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看，两者几乎没有相溶。 关于国产车用尿素的储存问题，我们以四川美丰为例进行介绍。四川美丰是行业内的化工专家，有近四十年的发展历史，积累了丰富的化工生产管理和工程建设经验，培养了大批优秀的专业技术人才，拥有先进的车用尿素核心生产工艺和专利技术，其生产的美丰加蓝车用尿素溶液加蓝AdBlue是以天然气为原料的尿素生产企业，原料供应充足，装置负荷饱满，所生产的车用尿素产品纯度高，不含甲醛，缩二脲低于0.2%，金属离子和不溶物等有害物质含量极低，产品各项指标优于国际国内标准。 当然，车用尿素和化肥尿素还是有区别的，简单说，它比农用尿素的纯度更高，杂质更少。按国家工信部要求，自2015年1月1日起，新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。为达到这一标准，重型柴油车在升级改造发动机的基础上，采用选择性催化还原技术SCR，SCR的优势是，先在发动机内通过高温高压将颗粒物PM燃烧消除，再通过柴油车尾气处理液解决有害氮氧化物，变成无害的氮气和水排放，同时还具有提高燃油经济性的特点，是我国汽车生产企业主要选取的技术路线，也是欧洲柴油车减排的主要方法。而柴油车尾气处理液是满足柴油车国四排放标准的必备品。 相关检测数据显示：装有SCR的国Ⅳ排放新柴油车，每使用100升柴油，需要消耗4至6升左右的柴油车尾气处理液。但使用国Ⅳ柴油发动机可减少5%至7%的油耗。粗略估算，以平均节油6%进行测算，如果一辆车每百公里燃油35升左右，使用柴油车尾气处理液1.75升折合9.5元，节省燃油2.1升折合11.8元，每百公里除去使用尾气处理液成本可节约2.3元人民币。节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本，是件既环保节能又替车主省钱的好事。