株洲车用尿素厂家负责人张生
地区的汽车尿素液出厂价；此轮尿素小幅提价幅度在80元-120元/吨，主要涉及华北、华东和华中市场。春季备肥将于4月上旬结束，预计3月上旬前尿素价格将有一定的支撑。不过由于尿素行业产能过剩严重，他对后市看法谨慎，他指出，后续尿素市场走势主要看3月份工业需求能否如期启动。而尿素出口还取决于印度是否启动春季招标，从此前信息来看，印度2015年年底进行了一场较大的招标，目前国内仍有一定库存，春季是否进行招标目前还存在不确定性。 统计数据显示，2015年底国内尿素产能超过9100万吨，2016年国内超过330万吨的新装置投产，春节前国内尿素厂家开工率基本处于70%左右，整体尿素市场供应量逐年增加，由于下游种植的不断减少，尿素市场低迷现象短期内难以扭转。 部分产品供需改善 除尿素外，粘胶短纤、纯碱和维生素等产品供需关系短期内改善，节后均迎来一小波涨势。 春节后首周，粘胶短纤价格迎来上涨，节后首日部分厂家普遍执行不低于13000元/吨的价格，节后首周后半周，很多厂商开始惜售，存提价预期。纯碱方面，受1月底山东海化(5.23,-0.520,-9.04%)泄漏事故影响（山东海化纯碱产能约占国内10%左右），2月份国内重碱价格上涨元/吨，轻碱报价上涨100原厂优势: 让参数说话 车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素溶液，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等含量都有严格的要求。车用尿素溶液中缩二脲、醛类及不溶物含量的指标至关重要，这些物质含量过高会引起SCR系统（欧四排放技术）严重堵塞，如： 缩二脲、醛类以及不溶物等杂质含量过高，会导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞。 车用尿素溶液中含有的金属离子（不仅是杂质），同时会使SCR系统的催化剂中毒失效，不能有效处理尾气，如尾气排放超过标准，发动机会自动降扭，影响发动机动力，增加油耗。 车用尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响氮氧化物的转化率，还会因车用尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。 车用尿素溶液的碱度不能大于0.2%，而碱度与车用尿素溶液的纯度有关，碱度太高则说明部分车用尿素溶液不纯或已经分解，导致车用尿素溶液消耗增加300元/吨。
