从东方海外获悉，G6联盟成员6月3日宣布取消更多亚洲至欧洲的航班以调整市场对服务的需求。
在审核其服务计划后, G6联盟将暂停第六环回线服务直至另行通知。
为继续服务客户及保持港口的覆盖范围, G6联盟将继续提供以下靠港次序的航班服务：
第一环回线︰ 神户港 - 名古屋港 - 清水港 - 东京港 - 香港港 - 新加坡港 - 吉达港 - 鹿特丹港 - 头顿港 - 汉堡港 - 南安普敦港 - 勒亚弗尔港 - 新加坡港 - 香港港 - 神户港。
第四环回线: 宁波港 –上海港 (洋山) - 厦门港 – 蛇口港 – 香港港 – 盐田港 – 新加坡港 – 科伦坡港 – 南安普敦港– 安特卫普港 – 汉堡港 – 鹿特丹港 – 吉达港 – 杰贝阿里港– 新加坡港 – 香港港 – 宁波港。
第五环回线: 光阳港 - 釜山港 - 上海港 (洋山) - 宁波港 - 高雄港 - 盐田港 - 新加坡港 - 勒亚弗尔港 - 鹿特丹港 - 汉堡港 - 南安普敦港 - 新加坡港 - 蛇口港 - 高雄港 - 光阳港。
第七环回线: 青岛港 – 上海港 (洋山) – 宁波港 – 香港港 – 盐田港 – 新加坡港 – 鹿特丹港 – 汉堡港 – 格但斯克港 – 歌德堡港 – 安特卫普港 – 南安普敦港 – 新加坡港 – 盐田港 - 青岛港。
G6联盟会继续于亚洲及欧洲之间为主要港口的交叉连接提供广泛的周班服务。随着市场的需要, G6联盟将会继续作出相应的服务调整。
G6联盟的成员包括: 美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船及东方海外。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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公司致力于为广大客户提供来往世界各主要港口和内陆点的各种运输服务，并拥有一支经验丰富的专业操作队伍，能够完成客户要求的各项委托，还有专业的报关行、仓储公司及集装箱运输车队为我司服务。我司将竭诚为中外货主提供全套解决方案和高效、便捷的服务。
集装箱海运以欧洲、地中海、中东、东南亚和美国航线的出口和全球集装箱的全程进口为主要业务，长期与COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HANJIN、OOCL等多家船东合作，在国内及海外有完善的运输网络，能为客户提供全方位的服务。
海运出口业务范围
根据客户的委托，办理货物出口的一切业务；审核客户提供的各类单证和清单；订舱、报关；办理产地证、保险单和商检证；集装箱租赁和装箱；国内运输、进港、装船；签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证等。
我司从事国际、国内的航空货运和国际快递业务。与国内外多家知名航空公司建立了良好的合作关系。 可承接代理一般贸易和转关货物操作的业务。根据客户的委托，可办理一切空运服务业务。 主要帮客户审核提供的各类清单及批件；订舱，报关，报验及仓储；送货至机场；运杂费结算、快邮国内外单证等业务
我司拥有一支专业从事代理报关、报检业务的团队，拥有在本地服务多年的报关、报检员，经验丰富老到，急客户所急、想客户所想，为客户提供低成本、高质量的代理服务；同时，及时向客户宣传本地口岸醉新的通关模式，确保进出口企业能够享受到便捷、高效的进出境通关通检服务。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
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