德国阳光蓄电池他们已经开发了一种全新电池锂-氧或空气电池，充电2000次后效率仍然能达到90%。
腾讯数码讯（文心）德国阳光蓄电池 《福布斯》网站报道，锂离子电池的特点是体积小、电量存储量大、使用时间长。锂离子电池有多种形式，被广泛应用在包括手机、笔记本、相机、钟表在内的各类消费类产品，心脏起搏器在内的医疗设备，甚至军用和航天设备中。
剑桥大学研究人员10月份表示，他们已经开发了一种全新电池锂-氧或空气电池，充电2000次后效率仍然能达到90%。研究人员表示，这种电池要实现商品化应用可能还需要10年时间。
《福布斯》称，上周，美国马里兰大学和美国陆军研究实验室的研究人员表示，他们已经开发了一种“水盐”(water-in-salt)锂离子电池，在使用时间和效率方面有达到与普通锂离子电池相当水平的潜力，但同时不使用有毒和污染环境的化学物质，例如硫酸、铅和镉。生产危害相对较低的电池将对环境和消费者产生长期影响。2015年4月份，特斯拉宣布将新成立一个业务部门Tesla Energy，向消费者和企业提供家用电池解决方案。这引发了对快速增长的能源存储市场的激烈讨论。
《福布斯》表示，鉴于特斯拉家用电池解决方案订货量超过10万，无毒的含水锂离子电池可能是一款好产品。这类新型电池尤其适用于能源需求达到千瓦或百万瓦级别的应用，例如电动汽车等，其大用武之地可能在于极其重视电池安全和毒性的应用，例如，用于飞机、海军舰船、宇宙飞船的安全和不易燃的电池。
研究人员称，使用基于水的高浓度锂盐电解液是一项突破，这改变了电池的化学过程，在阳极上制造一层薄薄的保护膜。保护薄膜对电池的稳定，以及达到与现有锂离子电池相同的性能至关重要。
据美国陆军研究实验室能源和电力部门负责人爱德华·谢弗(Edward Shaffer)表示，这一发现能提高电池的安全性。他说，新型电池的应用包括士兵携带和佩戴的设备，以及用于潜艇等空间有限的设备中更安全、尺寸更小的能源存储装置。
《福布斯》指出，由马里兰大学化学和生物工程系副教授王春生(Chunsheng Wang，音译)领导的研究团队表示，由于电压/电能翻番，这一技术代表着基于水的电池发展历史上的重大进展。他们的研究成果发表在《科学》杂志上。
德国阳光蓄电池主要特点：
1. IV性能测量：短路电流Isc，开路电压Voc，大功率Pmax，大功率电流Ipmax，大功率电压Vpmax，填充因子FF和转换效率Eff等；
2. 热点分析；
3.寿命分析；
4.标准条件测量；
5.测量温度范围可控；
6.自动光照范围内光强均匀性测量；
仪器介绍
世界高性能Class AAA级的大面积稳态太阳光模拟器及组件测试方案；稳态太阳能模拟器大照射面积达3000mm*3000mm（其他尺寸可定制）；适合于各种光电材料、光电器件、太阳能电池组件的研究、测试以及评价等；
技术参数：
型号规格：SMT-A SMT-B SMT-F
辐照不均匀度：≤±2%（SMT-A） ≤±3%（SMT-B） ≤±2%（SMT-F）
辐照不稳定度：≤±2%（SMT-A） ≤±3%（SMT-B） ≤±2%（SMT-F）
测试结果一致性：≤±0.5%（SMT-A） ≤±1%（SMT-B） ≤±0.5%（SMT-F）
电性能测试误差：≤±1%（SMT-A） ≤±2%（SMT-B） ≤±1%（SMT-F）
单次闪光时间：10ms
光谱范围：符合IEC要求（A级）
辐照强度：100mW/cm2(调节范围70~120mW/cm2)
有效测试面积：1200mm×2000mm
有效测试范围：10W~300W
测量电压：1V~10V(分辨率1mV)
测量电流：100mA~20A(分辨率1mA)
测试参数：Isc 、Voc 、Pmax 、Vm 、Im 、FF、 EFF 、Temp
数据采集：含8000个数据采集点
应用领域：专门用于太阳能单晶硅、多晶硅、非晶硅电池组件的电性能测试。
不少车主可能都会遇到汽车蓄电池没电的情况，而了解几种应急启动汽车的方法就可以解决这个问题。
推车应急启动是常见的方法，不过这种方法也是不得已的时候才使用，因为这种方法对汽车发动机以及离合器有一定的损伤。尤其是自动挡的汽车。推车时首先要注意安全。要观察车辆停放位置的路况是否适合推车启动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车启动。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
而另一种启动方法，需要两辆车才能操作。当蓄电池电量不足时，可以采用这种方法应急启动。将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错。
