武汉供应现货混凝土地界桩厂家 水泥终点标价格可定做

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­武汉供应现货混凝土地界桩厂家/水泥终点标价格可定做

中国中铁隧道集团承建的兰渝铁路木寨岭隧道于日前贯通，标志着我国在攻克隧道施工难题——极高地应力软岩大变形隧道施工方面取得新的重大突破。

　　被称为全国铁路高风险隧道之最的木寨岭隧道是全线地质条件最差的隧道。该隧道位于定西市岷县境内，为极高风险双洞单线分离式特长隧道，全长19.1公里；地处震区，地层条件非常复杂，穿越11条断裂带，处于极高地应力区域，所属区地震基本烈度达7度，为极高风险隧道，也是兰渝铁路建设关键控制性工程。

铁路线路是我国家重点交通线路，为了保证大家和建筑物的安全，所以必须设立水泥AB桩，

制作标准：

　　1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

　　3.标桩正面面向线路外侧。

　　安全保护区B型标桩标准及规格

　　B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

　　安全保护区B型标桩制作标准：

　　1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m²

　　2.标桩正面面向线路外侧

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。

今年汛期开始以来，铁路部门就出台了防止险情、举报有奖的，期待社会各界人士都能积极参与到铁路安全生产中，对于在汛期发现险情防止险情的旅客进行表彰奖励，运用群众的力量来维护铁路列车的运行安全，铁路安全关系着千家万户的幸福，人人都有责任发现险情防止险情，为他人安全尽上自己的一份力，最近几年，国家加大铁路的建设力度，让中国百姓生活变得更加安逸、幸福，铁路是百姓生活幸福的源泉，铁路建设发展及安全都需要民众的参与及支持，只有这样，铁路才能发挥更大的作用，为百姓生活提供更多的便利。

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