陕西德国阳光蓄电池代理

  • 发布时间:2016-12-27 11:13:35,加入时间:2015年03月18日(距今3815天)
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德国阳光蓄电池天前,4月27日,中国化学与物理电源行业协会刚发布关于编写国家储能产业“十三五”规划大纲的通知,称为加快推动我国储能产业的发展,做好“十三五”储能产业规划工作,受国家能源局新能源与可再生能源司委托,中国化学与物理电源行业协会将组织专家力量编写国家储能产业“十三五”规划大纲。

为什么要发展储能行业?

1、储能是未来可再生能源电网的一个必要组成部分

有利于促进可再生能源的大规模应用;削峰填谷,节约能源;有利于提高电网效率,减少或延缓电力建设的投资;提高突发事故的应对能力,保证电力系统安全运行;推进新能源汽车等产业的发展,有利于节能环保。

2、储能技术进步催生电动汽车行业发展

电动汽车的发展得益于储能技术的进步,锂电池的广泛应用也使得电动汽车在近几年如雨后春笋般发展起来。目前包括美国、德国、日本、韩国等许多国家都研发出了使用不同的正极材料的新型动力材料。

储能行业市场空间?

目前储能产业在我国还处于初级阶段,技术成本高、运营模式不成熟、经济性难以衡量是阻碍其产业化的主要原因。不过,国金证券研报称,储能产业在迫切的终端实际应用需求、随成本下降逐渐体现的经济性、强力政策支持三大驱动力下,未来2年内有爆发式增长机会。电网储能应用领域广泛,潜在市场空间达数千亿元。

关键环节:锂离子电池

锂离子电池的三大市场——消费类电子产品市场、电动交通工具市场、工业与储能市场,其中前者一般称为小电池市场,后两者称为动力电池市场。2010 年以来,锂离子电池市场进入到了一个高速增长时期,电池价格的快速下降催生了庞大的市场需求。

动力电池包含铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等。在众多种类的动力电池中, 锂离子电池因具有储能密度高、能量效率高、工作温度范围宽、自放电小、循环寿命长等优点,在储能领域具有重要的应用前景。本质上说, 区别于只能使用一次无法循环使用的一次电池来说,动力电池是可以循环使用的二次电池。锂离子电池正在逐渐地被市场所接受,超越铅酸电池而成为新一代动力电池的标志。

齐鲁团队标的:

相对看好锂电与铅炭技术路线,建议积极布局锂电池与铅炭电池龙头企业、储能系统集成商,强烈阳光电源、圣阳股份、比亚迪,建议重点关注南都电源、雄韬股份、猛狮科技、科陆电子。

2004年,英国曼彻斯特大学教授安德烈·海姆(Andre Geim)和康斯坦丁·诺沃肖洛夫(Kostya Novoselov)成功地从石墨中分离出石墨烯。2010年,两人借着在石墨烯方面的创新研究而获得了诺贝尔物理学奖。之后,世界范围内对石墨烯的研究、应用和投资快速升温。

作为目前已知的世上薄、强度高、导电性好且拥有强大灵活性的纳米材料,人们对石墨烯在新技术领域的应用充满了想象。有报道称,鉴于石墨烯所蕴含的无限应用潜力,三星、苹果和谷歌公司开始积累各种与石墨烯有关的专利,未来的竞争之战已在实验室打响。

日前,央视《对话》栏目邀请业内相关人士,揭秘石墨烯的神奇之处,石墨烯对目前的产品有哪些颠覆性的改变-“石墨烯时代”究竟离我们还有多远-

石墨烯到底是什么-

中国科学院院士刘忠范:其实石墨烯跟石墨就差个烯字,石墨大家早就知道。早年间的理论模型就是单层石墨,就是石墨烯。早在1947年,理论学家就做了这方面的事情。实验上,五几年、六几年、七几年都有人看到过类似的东西。为什么到2004年才真正关注石墨烯这种材料-我觉得这是需要勇气的。因为从理论上讲,早在70多年前,理论学家就预言真正严格意义上的二维材料是不应该存在的,它是不稳定的。石墨烯当然是一种二维材料。所以一般没有人逾越这个障碍,觉得这是不成立的。当然有人不信邪,不信邪的人拿了诺贝尔奖。

深圳市石墨烯协会会长冯冠平:石墨烯本身并不是会带来污染的物质。但是,也要注意到石墨烯粉体的制备功能,不同的制备方法是会产生污染的。像氧化还原的方法制备的石墨烯粉体材料,它本身用到强酸、强碱。强酸、强碱又是其他工业的原料。所以要把产业链设计好,不要把强酸、强碱变成污染物到处排放。

江南石墨烯研究院副院长瞿研:石墨烯是一种二维材料,确实拥有很多优异的性能,但都是微观尺度的。问题在于如何在三维世界中,将二维的材料组合成三维的材料。目前为止,石墨烯在很多领域的应用只是添加剂,无法作为主材。目前纯用石墨烯做汽车恐怕非常困难。

石墨烯和未来产业之间的关联度到底有多高-

刘忠范:石墨烯的导热性特别好。金刚石的导热性以前是好的,其导热率不到2000,石墨的导热率是1000多一点,而单层石墨烯的热导率是5300。石墨烯做发热材料、散热材料,如散热片、散热薄膜会有很好的用途。此外,石墨烯轻质高强,强度特别高,可以用做防弹材料、产品。关键在于能否将价格降下来。

石墨烯的导电性受环境影响较大,适宜做传感材料。一般的传感器利用导电原理,迅速反映电流、信号的变化。石墨烯做传感材料,能够反映石墨烯各方面的特性,导热性、导电性、表面积、力学、机械强度等等,相当不错。

石墨烯可以做保暖内衣,做散热片、加热器等产品,但若仅仅基于这样的用途,就不值得全世界去关注。所谓的战略新兴材料,代表了多种可能性。我建议投资方放眼长远,要布局现在,更要布局未来。

瞿研:埃隆·马斯克(Elon Musk)所做的新能源汽车、石墨烯电池以及美国太空探索技术公司(SpaceX),其实都是系统工程。新能源汽车充电跑1000公里,不是解决在负极做导电机的问题,也不是一个做锂电池,让车身更轻,也可以跑得更远的问题。这正是马斯克非常擅长的地方,做一个系统工程,从方方面面后做出一个完美的产品。其实苹果手机也是如此,仔细拿出来每一个技术似乎都不是颠覆性的。但把这些优秀技术,每一个都往前推进一点,然后做一个系统工程,终做出一个革命性的产品。

 
绕前准备:  
 
先准备骨架,把骨架上22个引脚,剪去4个,下面红圈处就是表示已经剪去的脚。上面二个独立的脚是高压绕组用的,远离下面的
 
脚有利于绝缘,中间及下面的脚是低压绕组用的,左边是一个绕组2圈,右边是另一个绕组2圈。
 
 
 
绕制步骤:
 
A),先绕二分之一的高压绕组(次级),先在骨架上用高温胶带粘一层,这样做是为了防止导线打滑,用一根0.93线绕一层,约30
 
圈(注意的是,高压绕组的线头要做好绝缘,我是套进一小段热缩套管,用打火机烤一下,就紧紧包在线头上了),再用胶带固
 
定住线头,不要让它散出来,并在高压绕组的外面用高温胶带包三层。
 
B),下面就可以绕低压绕组了(初级),低压绕组分成二层绕,也就是每一层是2加2,用5根线并绕,我画了一个图(见下面图)
 
,不知大伙能不能看清楚结构情况。
 
 
 
 如果有条件,一定要做一个耐压测试,任一个低压绕组对高压绕组的绝缘要在1500V以上,这样才可以放心使用。
 
3. AC输出滤波磁环
 
 对于象我这样纯手工打造的爱好者来讲,这个磁环的绕制也是十分头痛的事。
 
磁环是采用直径40MM的铁硅铝磁环,用1.18的线,在上面穿绕90圈,线长约4.5米,如果用导磁率为125的磁环,电感量大约在
 
1.5mH,用导磁度为90的磁环,电感量大约在1mH左右。我做过试验,用二个这样的磁环,每个电感量在0.7mH以上就可以正常工作
 
了。绕制时分二层,第一层,45圈,因为磁环外圈和内圈的周长不同,所以第一层绕时,内圈的线要紧密排列,而外圈的线是每
 
圈之间留有一个空隙的。绕第二层时,内圈是叠在第一层线上,外圈是嵌在第一层线的空隙中,这样绕出来的线圈才好看。当然
 
,好象是否好看,也不影响使用。下面是我在淘宝上买过磁环的网店(无意为商家做广告,只是方便朋友们采购)。注意,绕这
 
个磁环时,一定要戴手套,否则,导线会让你勒出血泡的。
 
 
4.散热风扇
 
本机前级功率管和H桥的功率管都用风扇散热(安装方法下面再详述),这是一种小型仪表风扇,比电脑上的CPU风扇还要小一点
 
,实验证明,在600W输出的情况下,H桥的4个功率管散热不成问题,但前级的二个功率管好象散热不够一点,如果有可能,好
 
用大一点的风扇。
 
这风扇也是在淘宝网上买的,但现在这家店中好象没有了,只能用其它差不多的风扇代替了
 
 
 
 三、德国阳光蓄电池安装与调试:
 
本机的安装调试并不复杂,但安装前必须做到二点:
 
1.所有元器件必须是好的,器件的耐压和工作电流一定要够,尽可能用新器件,有条件的话装前对元器件作一番测试。
 
2.PCB质量一定要好,装前好仔细地检查一下,有没有铜箔毛刺引起的短路等。
 
下面我讲一讲各板子的安装过程要注意的事项:
 
1.功率主板:
 
功率主板的安装,因为都是一些大器件,所以安装是比较方便的。
 
大功率管的安装:先把大功率管的脚弯成如下图所示的样子,然后把管子金属面朝上,将管脚插入焊接孔,在功率管的金属面上
 
涂一点导热硅脂,再覆盖一层矽胶片做绝缘。再把散热器盖上,从PCB下面升上来一个M3的螺丝,拧在散热器,并拧紧,这样,散
 
热器就紧紧压在大功率管上了,再在反面把管脚焊好。这种装法,主要是更换功率管比较方便。
 
 
销售:王浩
 
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