昨天中午,新加坡籍货轮“裕澳”号装载来自澳洲的18万吨铁矿石停靠在宁波舟山港的鼠浪湖矿石中转码头。
这座我国长江经济带及以南地区可靠泊吨位醉大的码头,原本是一座偏远的渔岛,历时十年的艰苦筹建后,在今年1月中旬正式通过验收并对外启用。
鼠浪湖的发展历程无疑是浙江海港近年来迅速成长的缩影。在国际贸易和航运发展环境复杂的2015年,浙江海洋港口发展依然保持着稳健的态势,沿海港口吞吐11亿吨和2257万标箱,分别增长1.6%和5.7%。其中,宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨,继续稳居世界首位;同时完成集装箱吞吐量2062.7万标箱,超过香港港跃升至全球第4。中国舟山江海联运服务中心规划建设方案也已上报国务院审批。
浙江滨海而居,岸线、海岛、渔场和海洋能源等主要海洋资源全国首屈一指。“海洋资源是浙江醉大的家底所在,更是优势所在、潜力所在。”省政府副秘书长,省海港委副书记、常务副主任夏海伟认为,浙江位于长江经济带和“一带一路”交汇区域,要抓住国家战略重大机遇,浙江必须发挥海洋独特优势,以宁波舟山港为核心,打造全省参与国家战略的桥头堡,为国家战略提供有力的战略支点。
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