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服务质量是决定一个现代化企业能否在市场中生存和发展的关键因素。作为国家运输服务企业的龙头，铁路系统有责任有义务在服务质量上更上一层楼；以上这些措施的实施标志着铁路加快改革步伐，更加深度走向市场的决心和信心。同时也进一步说明转变观念、开门纳谏，不断提升服务质量将成为铁路融入市场，服务旅客的新常态。
制作标准：
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格
B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准：
1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m²
2.标桩正面面向线路外侧
3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装
金能电力每年为多条铁路线路。城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、大秦线、贵光线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。
铁路AB型标技术交底
一、铁路标志标桩种类
根据本标段内施工要求，应埋设用地界标（桩）、安全防护标（桩）A、B型。
二、铁路标志标桩预制基本要求
1、标志标桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
2、预制构件砼由预制场搅拌站统一拌合，确保混凝土质量，满足要求。
3、模具由厂家按照图纸要求提供足够刚度的塑料模具；模具安装前必须涂刷脱模剂及，拆模后的模具要及时清理，并分类堆放整齐。
4、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
5、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
6、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜过长，控制在3-4min为宜。
7、铁路用地界标（桩）为白色，阴文及路徽为黑色。
8、安全防护标（桩）地上部分表面喷涂黄色，并按图示喷涂黑字（黑体）及图案。
三、铁路标志标桩埋设基本要求
1、标志标桩按照征地红线安装，安装施工前应进行现场调查，做好测量放线、清表以及与地方的沟通协调工作。
2、现场安装施工在预制场开始预制构件一个月后方可进行。钢筋混凝土预制件出场时，混凝土强度不低于设计强度的80%。运输过程中应有保护措施，与其间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防震材料，以防碰伤。竖向堆码层数不超过5层，高度不超过600mm.
为积极推进铁路护路联防和平安铁路创建工作，进一步改善铁路运营环境，维护铁路运输秩序，有效防范危及铁路行车安全案(事)件发生，有力保障G20杭州峰会安全召开，沭阳县综治办根据宿迁市综治委铁路护路联防工作组办公室关于印发<<宿迁市铁路沿线排查整治专项行动实施方案>>的通知精神，立即组织力量对铁路沿线治安突岀问题、安全隐患、涉路矛盾纠纷等情况进行全面排查。并对铁路沿线扎下、潼阳、钱集、庙头、胡集五个镇和十字街道境内铁路桥涵洞积水及时清理，设立警示标记。
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