南京车用尿素批发负责人黄生：139 257 222 04；今年起，南京柴油车全面实施国四排放标准，国四车厂商升级国四采用的主流线路是SCR技术，这也就意味着要达到国四排放标准就必须添加车用尿素。但是，考虑到车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，有很多人对此还认识不足，或者说存在一些使用上的误区，因此，笔者在这里给广大读者进行一些简单的车用尿素事项介绍，希望能给大家提供有益的借鉴。柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒)，减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。由于批发商的每一个单价价格不一样；所要的销量也是在升起。随着环境问题日益严峻，保护环境刻不容缓。每一个人都有责任从自身做起节能环保，尽可能的减少汽车尾气的排放。车用尿素批发商普遍了解到，现在全国已经实施国四的排放标准，国内重卡厂家对国四排放大多都采用SCR的后处理技术，需要添加尿素对尾气进行还原处理，这也是针对柴油燃油品质相对较差，含硫量较高等现状采取的措施，嘉蓝素车用尿素迎来了高速发展时期。 选择还元催化剂（SCR）法是NOx净化技术之一，可以选择性地将尾气中的NOx吸附于催化剂，通过向催化剂喷射尿素、以还元反应将NOx分解成氮和水并排放。由于可以在不影响燃效的情况下减少尾气，因此作为面向大型车的净化技术受到了普遍关注。公司技术储备2-3 年时间，于2012年4月建成装置，产能50-60 万吨，目前国内市场较小，未来国四标准出台将对公司构成利好。截至2011 年12 月31 日，中国石化拥有自营加油站30106 座，特许经营加油站15 座，合计30121 座，公司会依托中石化的加油站进行车用尿素的销售。国四标准出台后每辆柴油车消耗车用尿素1-2 万吨，1 吨尿素可以产3 吨多车用尿素，车用尿素的成本与普通尿素差别不大，但售价却高几百，盈利较好。也可以大力扶持经销商跟批发商。南京车用尿素水溶液第二批CGT标识标志使用签约仪式于近日在京举行。经过网上申报和专家现场评审，泸天化股泸天化顺利通过中国内燃机工业协会CGT标识标志认证。获得此次车用尿素CGT标识标志认证的份公司与中国内燃机工业协会正式签署“CGT绿色环保标识标志使用协议”，标志着企业全国共6家。 嘉蓝素车用尿素公司是我国特大型尿素生产企业，也是国内专业从事车用尿素生产的厂家之一，具有年产10万吨车用尿素产品的生产能力。公司具有先进的生产装置、规范的质量管理体系和完备的质量检测设施，为产品质量提供了有力保证。车用尿素是柴油车尾气排放达到国四标准的必备产品，随着柴油车尾气排放执法力度的加强，车用尿素产品市场需求量逐渐增加。自该公司车用尿素产品投产以来，通过与中石油加油站以及相关单位的合作，产品市场逐步打开。该公司获得CGT标识标志认证，标志着泸天化车用尿素产品完全符合国家质量标准，对于进一步提升该公司产品市场竞争力奠定了坚实基础